References Et Liens Fournisseurs Pour Fils, Cosses, Etc.

[bro-fredo]

Bonjour, ce post est ammené a etre modifié, je cherche encore des sources pour acheter mes connecteurs, cosses, et cables en dehors du reseau BMW.
 
Pour aider à trouver les bonnes cosses qui se clipsent dans les connecteurs et boitiers bmw, Il y a les petits connecteurs nommés MQS (micro quadlock) ou quadlock, et les
connecteurs "ronds" "circular contact" 2.5mm de diametre...
 
En effet, chez BMW, on m'a répondu que les cosses ne ce detaillaient pas, (paquets de 20,30 ou 50) et que les cables pareil il faut acheter la bobine de 25metre entiere...à 5€ le metre...
 
Alors pour acheter 2 cosses et deux metres de fil rouge/bleu, il faut compter 50 à 100euros.
Ca fait reflechir...
 
Donc recherche des references fabricants: c'est tyco, amp, TE electronics.
 
Fastidieux, mais payant! Par contre galere de trouver les boitiers des connecteurs... mais bon, les boitiers chez BM, meme si c'est plus cher, il vont quand meme pas me les faire acheter par 30!
Ce serait sympa de rassembler les references (meme BMW), photos, etc... ici pour constituer une base de données. Avis a ceux qui ont experimenté!
 

• un vendeur super serviable qui vent des fils bicolores (striped wire) sur ebay:

(il n'a pas tout, bien sur, mais detaille tout sur un tableau, classé par "gauge AWG", il a pas mal de couleurs BMW, mais pour des cables un peu "gros" genre 0.75 au lieu des fils de 0.35 par ex.)
 
http://www.ebay.fr/usr/brussellex?_trksid=p3984.m1497.l2754
 
Equivalence approximative, j'ai pris une petite marge de securité, mais de toute facon, il faut respecter les consignes minimum, qu'elles soient en AWG ou en mm², et si je comprend bien AWG, c'est plutot un standard de l'industrie americaine, si la section idéale n'existe pas, passer a celle au dessus, c'est tout.
 
0.35mm² -- 22AWG
0.5mm²   -- 20AWG
0.75mm² -- 18AWG
1mm²      -- 17AWG
1.5mm²   -- 15AWG
2.5mm²   -- 13AWG
4mm²      -- 11AWG
......juqu'au 0AWG    on fait pas mieux pour demarrer un diesel de paquebot de 2000CV
 

• Pour les connecteurs et boitiers plastiques, voici deux catalogues tyco, je pense qu'il y a pas mal de ref. à recuperer.

http://download.siliconexpert.com/pdfs/2011/8/17/1/49/2/111/tyc_/manual/eng_cs_889745-2_hts_heavy_duty_connectors_090874.pdf
        
http://www.konel.cz/modul/soubory_ke_stazeni/soubory/27/Micro_Quadlok.pdf
 
Pour ma part je recherche quelques connecteurs, pour lampes, pour les sieges chauffants, pour du multimedia, et pour le boitier memory de portiere, j'ai bricolé des fiches maison, mais je voudrais pas les garder...     

•  Pour les grosses cosses rondes DIN 72585, voici les listes tyco:

http://docs-europe.electrocomponents.com/webdocs/0f98/0900766b80f98e46.pdf
http://docs-europe.electrocomponents.com/webdocs/106f/0900766b8106f56d.pdf
Mais on ne trouve pas tout sur les boutiques web...
 
Je pense que c'est conrad qui a le plus de choix:
Resultat de la recherche "AMP DIN 72585":
http://www.conrad.fr/ce/fr/Search.html?search=AMP+DIN+72585
On trouve aussi pas mal de choix chez http://www.rs-particuliers.com/ ou http://fr.rs-online.com/web/ (il faut un kbis pour acheter sur le site pro, mais on peut utiliser la recherche, plus performante sur le site pro et tout acheter sur le site particulier) ils ont:
pour fils de 0.35mm² :
DIN 72585 male 0.35mm² rs-particuliers
pour fils de 0.5 à 1mm²:
DIN 72585 male 0.5-1mm² rs-particuliers
pour fils de 1 à 2.5mm²:
DIN 72585 male 1 à 2.5mm² conrad
DIN 72585 femele 1 à 2.5mm² conrad
pour les fils de 4mm² (alim des sieges par exemple) je n'ai pas trouvé chez RS, ou farnell..
http://components.arrow.com/part/detail/0323_02393177?region=arrowce
ou ce vendeur ebay:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280868212787&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649
 

• Pour les contacts carrés pour petites pins:

Chercher a "quadlock" ou "MQS" ou encore "micro quadlock"
 liste: http://docs-europe.electrocomponents.com/webdocs/0d99/0900766b80d990dd.pdf
 
pour fils de 0.3 à 0.5mm² :
contact femelle quadlock de 0.3 à 0.5mm² rs-particuliers
 
pour fils de 0.5 à 0.75mm²
contact femelle quadlock de 0.5 à 0.75mm² rs-particuliers
la meme chose avec contact "en or" pour le multimédia, etc...
contact femelle quadlock contact doré de 0.5 à 0.75mm² rs-particuliers
 
Pour ma part, je cherche encore les boitiers de connecteurs, des contacts MQS males, etc... je vais surement encore un peu commander pour essayer, les clips "à ressorts" pour les boites a fusibles, et d'autres sources pour le cable bicolore, surtout dans des petites sections...
 
Voila, n'hesitez pas a completer cette liste, ou surtout a corriger l'existant, désolé, si je me suis trompé ca ou la, c'est que ca fait beaucoup de liens, et de refs...
Si les modos pouvais laisser mon post editable, (je sais pas si c'est possible) ca me permettrai de le completer dans le temps, ou le corriger, etc...
Je voudrais bien ajouter des photos et uploader des pdf, mais je sais pas comment ou plutot je crois que j'ai pas le droit...

[bimeur]

AWG veut dire american wire gauge, la 'norme' US pour la section de câbles.
 
Pour les sections, comme dit, il faut prendre la section immediatement supérieur, c'est une règle de base en électricité

[IGGY]

Salut,
belle effort de nous faire partager tout ça, ça pourra toujours servir et on peut en rajouter au fur et à mesure pour les intéressés        

[bro-fredo]

Salut,
Oui, merci du rappel: il faut etre toujours prudent avec les sections de cables, le sertissage peut etre completé par un petit soudage, et un bout de gaine thermo-retractable, etc... surtout pour les postes qui demandent de la puisssance comme les amplis, les sieges electriques, chauffants, mettre la meme section ou un peu mieux, tant que la cosse est compatible avec la section de fil et le sertissage de qualité...
 
Souvent les tutos parlent de changement des faisceaux de portieres pour les options d'origine, mais si on veut un peu personaliser, les faisceaux d'origines ne sont pas trop utile... De plus, le faisceau central de la voiture n'est pas forcement cablé, donc il y a toujours des lignes a tirer et des cosses a rajouter.
 
Petite astuce du jour pour enlever les cosses 2.5mm rondes de leurs connecteurs sans outil special:
Materiel necessaire: un gobelet de café en plastique et une chupa-chups! (trouvable a Esso, total, lidl, lol)
1/ verifier si on peu pas enlever une sorte de "barrete de bloquage des cosses" parfois bleue (sous le sieges des pre-facelift par ex.)
2/ decouper une bande rectangulaire dans le gobelet, et l'enrouler autour du tube de la sucette, au bout. Scotcher pour faire tenir mais ne pettez pas de scotch au bout du plastique, seulement en arriere, cote bonbon.
3/ Faire glisser en tournant un peu si necessaire notre outil special dans le connecteur, cote connection ( de toute facon de l'autre les fils generaient...) un fois que vous avez inseré ce bout de plastique jusqu'au scotch, soit d'environ un cm, vous pouvez appuyer sur le bonbon (un peu fort) et la cosse devrai sortir.
 
Ma liste de lien etait juste pour informer qu'on pouvais trouver ces connecteurs sans passer par BMW, ( c'est meme plus simple!) mais a y reflechir... je choisirais plutot conrad que RS, car ils ont plus de choix. JE pourrais réecrire des liens quand j'aurais recus de nouvelles commandes.
 
Si vous tombez sur des fiches et des connecteurs qui vous semblent adaptables, faites un petit message dans ce fil siouplé!

[bimeur]

soudure interdite en automobile, voir la norme ROHS, cela provoque la casse du fil de cuivre par recuit!!!!!!

[rikiki]

Sympa, l'astuce chupa-chups 
 
La soudure est p-e interdite chez les pros (qui ont le matos de sertissage kivabien), mais pour nous, simple particulier, un bonne soudure vaudra surement mieux qu'un mauvais sertissage 
En tout cas, j'ai jamais eu de souci avec soudure+gaine thermo!

[bimeur]

chacun son trip......je préfère investir la même somme dans une bonne pince a sertir que dans un fer a souder.

[kawaH2]

c'est juste quand il y a besoin de souplesse à proximité de la cosse, sinon aucune raison de ne pas souder, plutot que de "sertir" avec une multiprise

[IGGY]

Ca doit être assez dur de serrer avec une multiprise 

[bimeur]

c'est juste quand il y a besoin de souplesse à proximité de la cosse, sinon aucune raison de ne pas souder, plutot que de "sertir" avec une multiprise

 
je ne connais pas de faisceau soudé d'origine, tout est sertie, en aviation, tout est sertie aussi, dans les trains aussi, dans l'industrie aussi, et pourtant, un hangar de logistique de plusieurs Hectares, je pense pas que ça bouge