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Bonjour à tous,
 
Je suis fraîchement nouveau propriétaire d'une 323i e36 pack worldline, millésime 1998.
 
Je m'interroge sur le dégivrage de la lunette arrière. En effet, lorsque je pars au travail le matin vers 7h, il fait frais (env 12°C) et humide. La lunette arrière ainsi que le pare-brise et l'ensemble des vitres est recouverte de buée sur la face interne et gouttelettes sur la face extérieur.
J'enclenche donc le dégivrage de la lunette arrière et celle-ci est très très très longue à désembuer et évacuer les gouttelettes (env 20 minutes). Lorsque la lunette est enfin dégivrée, je coupe le dégivrage, et là il suffit de 2 minutes pour qu'elle se recouvre à nouveau de buée.
 
Mes filaments sont en bon état, je vois bien qu'ils fonctionnent correctement mais j'ai le sentiment qu'il chauffent peu et sont donc inefficaces.
 
Idem pour mes rétros. Ils sont dégivrant (j'ai vérifié la présence des 2 électrodes en démontant ma glace de rétro), mais les gouttelettes ne disparaissent pas même après un trajet de 20 minutes.
 
Auparavant j'avais une mercedes c180 w202 et il fallait 1 minute pour tout désembuer.
 
Merci pour vos avis éclairés, retours d'expérience...

Je n'ai pas de réponses... suis-je le seul dans ce cas? votre dégivrage fonctionne du tonnerre?
Je ne suis peut-être pas dans la bonne section...?

salut
 
curieux, sur mon E36 tout marchait impeccable.
 
les miroirs de tes rétros sont chauds ? car ça arrive qu'ils ne fonctionnent plus avec le temps.
 
à+

Je regarderai demain matin car je dois prendre de nouveau la voiture de bonne heure. Je me dit que l'air est en ce moment davantage saturé en humidité que par le froid et que donc le dégivrage peine...?
 
Bon week-end

lo,
 
ça peut mettre un certain temps effectivement pour retirer la buée , selon les cas , pluie et 4 personnes dans la voiture
c' est vite embué ..  j'ai même retrouvé le pare brise rempli d'eau ( condensation ) coté interne de la voiture le matin...
 
j'essuie , et laisse chauffer et plus de soucis , la fenêtre un poil ouverte pour recycler l'air aussi...
 
 
tant que tu vois le " traits "  quand tu dégivres , pas d'inquiétude ..
 
a+ pat

D'accord, c'est ce que je me disais par rapport aux traits. Ils apparaissent bien lorsque j'enclenche le dégivrage, mais je trouve ça long.
 
En tout cas, j'espère qu'il n'y a pas d'extrémiste de la marque, lol, mais en comparaison avec ma précédente mercedes (pourtant de 1998 aussi, une c180 w202), cela n'a rien à voir. Voilà un point où bmw est/était un cran en dessous.
Pour le reste, surtout niveau moteur, je préfère 100000 fois le L6            .
Sinon pour les rétros je regarderai s'ils chauffent bien en posant ma main dessus.
 
Merci pour vos réponses