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Bonsoir,
 
un problème part, un autre surgit.....
 
J'ai un problème de chauffage habitacle.
 
Je crois que le problème a deja été abordé ici.
 
J'ai une clim' automatique, avec chauffage droite/gauche séparé (pour info)
 
Quand je positionne les températures sur 21°C par exemple, de chaque coté identique, j'ai de l'air frais à droite, pas à gauche (quand il fait froids dehors)
 
Si je monte la température à droite au-dessus de 26°C, ça chauffe au max, pas a 26 (air bouillant qui sort de la buse)
 
problème de sonde de température, electrovanne, je ne sais plus.....
 
Si vous avez une piste.
 
Merci.

Salut,

Un truc tout con a faire , se serais d inverser tes deux sondes de températures pour voir si le phénomène s inverse ou pas ... Sa t indiquera par la même occasion si tes sondes déconne ou pas

Re , désolé pour le double post ...

As tu de quoi faire un diag ? Sur ma e39, j ai également une erreur et avec le dis j ai remarquer que la valeur de reglage Y gauche et droite ( j ai aussi la clim bi zone) est différente malgré les même valeurs de consigne !

Il faudrait regarder ces infos dans ton cas(si tu as les logiciels pour le faire ? )
Bonne soirée

J'ai le même pb au toi

Rien au diag pour mettre sur la piste

La dernière chose tentee pour retrouver du froid a gauche a ete de mettre la molette centrale entre les aeraateurs sur bleu.

Je vais suivre ton post avec intérêt

la temperature a gauche, elle, suit bien le changement de consigne au pupitre de clim', pas la droite....je n'ai pas de matos de diag malheureusement......

Idem que vous, mais seulement quand j'utilise la clim (qui est en train de se décharger...)
Clim/chauffage fonctionnelle à gauche, mais que le chauffage côté droit, y compris quand la clim est nécessaire et enclenchée pour suivre la consigne de température souhaitée

Et en inversant les sondes derrière ta commande, tu as testé ?

Pas encore démonté pour aller voir, n'ayant pas eu vraiment besoin de la clim pour le moment.
En mode chauffage, ça marcherait plutôt bien, c'est ça qui est surprenant.

Autre test a faire, au niveau du compartiment moteur tu dois avoir une double électrovanne (coter gauche et droit pour clim bizone) si il y a du chaud des deux côté aux aérateur dans la voiture, les deux électrovanne doivent être chaude (voir brûlante suivant la température demandé)


Ensuite laisser par exemple le coter droit a 32°C et le gauche a 16°C

En retournant voir coter électrovanne, l une des deux doit être refermée normalement , elle sera donc en train de refroidir

(Si elle reste toujours brûlante ça veux dire qu elle ne se ferme plus correctement )

Test a effectuer en inversant les température pour tester l autre électrovanne

Ce test sert juste a voir si le pilotage des électrovanne fonctionne ou. Pas ...


Rien a démonter, rien besoin comme outils , juste un control visuel et au toucher

Salut, je viens aux news, as tu avancé dans tes recherches ?