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Bonjour ; j'ai ma ventilation qui ne fonctionne pas. J'ai du chaud ou du froid à la demande, de la clim, le petit ventilateur de perception d'air habitacle fonctionne, tout comme les volets.
La ventil a fonctionné une fois pendant une bonne demi-heure avec toutes ses fonctions. Un relais ne me semble pas être le bon, il me faudrait le n°5 mais moins haut, qui n'a pas référence et n'existe pas chez BMW !!!!
 

 
Il faut aussi savoir que le lave-glace ne fonctionne pas et quand je veux l'actionner, les essuies-glace restent en continu et ne s'arrêtent que si je coupe le contact !?!
J'ai lu des posts sur le sujet ventilateur. Je pense à un fil sectionné, peut-être derrière l'autoradio, tous les fusibles ont été enlevés et remis, ainsi que les relais.
Merci de vos réponses et aides
A plus Dom

Bonjour,
 
Pour ce que j'en ai vécu  de mon côté avec les ventilations, regarde du côté du sabre de ventilation, c'est lui qui va faire fonctionner la ventilation, sauf à pleine vitesse.
Donc, est-ce que ta ventilation fonctionne quand tu mets la vitesse au max?
Ensuite, vécu également, un relai mis à un endroit où il n'y en avait pas, et du coup les essuies-glace et lave-glace qui font tout et n'importe quoi!
L'explication finale venait du fait que par acquis de conscience, j'ai mis un relai dans un emplacement vide sous le capot, alors que cent emplacement est prévue pour l'option lave-phare.
Du coup j'avais un fonctionnement en continue jusqu'à épuisement des batteries pour les essais-glace, ou plus du tout d'eau dans le réservoir de lave-phare/lave glace.
Une solution intermédiaire fut de couper le contact, et de ne plus toucher aux commandes d'essuies glace et lave glace, mais les caprices de la météo ne permettent pas toujours de ne plus toucher à ces commandes!!!
Sinon, si c'est bien un relai, j'en ai un stock assez complet depuis ma E23. sauf que tes schémas ne me disent rien!
Dis moi quel emplacement ou quel numéro écrit dessus et je fais une recherche dans mes cartons de pièces.

Bonsoir Rem ; merci d'avance.
Oui, j'ai mis un (demi)relais gris où il n'y en avait pas (emplacement n°9) et j'avais un relais standard orange à la place de ce n°5. Je vais essayer de retirer ce demi-relais
Voici la photo avant de toucher à quelque chose

 
et on voit l'emplacement du relais orange numéroté 5 où on peut mettre un 6 broches


 
Voici des relais de E34 535


 
Pour la ventil, elle ne marche pas du tout, sauf une fois, elle a fonctionné environ une heure, même avec un arrêt et redémarrage moteur quelques instants plus tard. Toutes fonctions correctes, petite ou grande vitesse, haut, bas, pare-brise, bref j'ai tout essayé quand elle a daigné marcher, tout était bon. Aujourd'hui, j'ai démonté l'auto-radio pour voir derrière, aucun fil ne peut être coupé à cet endroit. Je regarderais en-dessous (sabre, filtre, etc...) plus tard, mais il ne faut pas que je traine, car avec le gel, ce n'est pas top.
Le relais indiqué K4 m'a l'air pour la ventilation pour beaucoup de modèles. Sur celui-ci, il est orange, donc le relais "de base".
Les essuies-glace fonctionne normalement sauf la position lave-glace, qui, une fois utilisée, garde les balais en continu jusqu'à coupure du contact. J'essaierai sans ce demi-relais. Info intéressante
Voilà, bonne nuit et merci encore.
A plus Dom

Ok pour le lave glace, c'est le même coup que pour moi. Enlève ce demi relai pour voir, mais ça ne changera rien pour la ventilation.
Il te manque un fusible par contre, mais je ne vois pas lequel. Peut-être sert-il à quelque chose?
De quelle année ta voiture?
Sur ma "vieille" 730 de 88, j'ai exactement comme sur ta photo de E34, alors que sur ma "nouvelle" 750 de 93, j'ai comme sur ta voiture, avec ces fameux demis relais, qui servent aux lave-phares (je crois)
Le fameux K4, une maladie sur les mercedes, à changer sur de très nombreux modèles de la marque à l'étoile.
Sur BMX je mets toujours ça sur le compte du sabre, mais j'ai un fonctionnement aléatoire, un coup oui et un coup non; mais il m'est toujours resté la vitesse max de la ventilation. SI tu ne l'as plus, c'est qu'il y a autre chose que le sabre.
Ceci étant, j'ai le relai en question sur ma donneuse, envoie moi ton adresse en MP et tu seras vite fixé sur l'origine de ta panne!

Bonjour ; ok, si tu veux, merci.
Guéry Dominique 25 rue de la vallade 16130 Genté 0680172062
Ma 730i est de 1993 Fab décembre et mise en circulation 04/01/1994
Pour le lave-glace, je dois vérifier si le moteur fonctionne, pour le moteur de ventilation, je vais démonter et vérifier l' arrivée d' électricité.
A plus Dom

salut Dom ,

si tu peux ,testes une autre commande de clim , des choses bizarres se passent quand les soudures
du circuit imprimé ne sont plus en forme ..

http://bmwe32.masscom.net/johan//IHKA_lights/IHKA_lights.html
a+ pat

ps: ça me chagrine de voir ton adresse à la vue de tout le monde ( le web et les bisounours)

clic sur le pseudo de REM (au dessus de l'avatar) , tu arrives sur son profil ,et en haut à droite,
clic sur envoyer un message .. si tu désires retirer ton adresse , et envoyer
un Message Perso , nous supprimerons ton adresse dans ton message .

Bonsoir Pat ; oui, effectivement, je pensais l'avoir mis en MP, et raté
J'ai copié tout le message dans son MP.
Si tu veux effacer le message du 10 décembre 2014 à 12h32, volontiers.
D'autre part, j'ai testé pas mal de choses sur la ventil, à savoir avec un autre relais identique, un relais différent, les fusibles, différentes positions de ventilations, avec ou sans clim, rien
Je vais essayer avec le lien anglais que tu m'as fourni, ça peut le faire
Merci bien bonne soirée à plus Dom

Bonsoir Rem ;
il ne manque pas de fusible, l'emplacement n° 24 sert pour une autre pompe à carburant et c'est vide.
Le n° 22 (que j'ai noirci) sert pour les laves-phares et la prise remorque.
 

 

patgtr91 a écrit :salut Dom ,

si tu peux ,testes une autre commande de clim , des choses bizarres se passent quand les soudures
du circuit imprimé ne sont plus en forme ..

http://bmwe32.masscom.net/johan//IHKA_lights/IHKA_lights.html
a+ pat
.

Avec le lien de PATGTR91, on peut accéder aux commandes ; peut-être y a-t'il une soudure fatiguée ?
Pour l'instant, déplacements sur Paris au moins une fois par semaine, donc en veille.
Bonne soirée à plus Dom

salut dom ,
 
des fois simplement retirer la commande et débrancher , rebrancher celle ci arrange les choses , les grands mystères ?
 en tout cas , faire attention au démontage , de mettre les mollettes d'un même coté  avant de retirer les axes  , par pure prudence  ...
 
a+ pat