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Bonsoir, j'ai une bmw 525 tds e39 de 1996; voilà hier en rentrant chez moi j'ai le voyant d'usure de plaquettes de frein qui s'est allumé, je ne me suis pas inquiété car mes plaquettes sont bientôt bonnes a changer. Et quand je suis sorti dans la journée ce fameux voyant était toujours allumé. Mais ce soir en rentrant j'ai le voyant ABS et ASC qui se sont allumé! Donc ABS et ASC inactif.
Il y a de la neige et ça gèle en ce moment chez moi es ce que ça pourrait être lié? Ou commencer a chercher? J'ai un ami qui a un boitier ELM327, ça pourrait m'indiquer une erreur?
Merci pour votre aide

Salut,
 
Logiquement, l'ELM327 ne te donnera uniquement les codes d'erreur au niveau ECU moteur via OBD.
Pour le reste des modules (airbags, ASC,...), il faut passer via l'INPA ou DIS: par contre pour dialoguer, je ne connais pas le protocole utilisé sur e39 de 1996. C'est du CAN basse vitesse, mais est ce du K-CAN ? (sur mon e36 1999, le K-CAN passe et comme les séries 5 sont souvent en avance sur les séries 3)

Alors la je ne sais pas!

Demain je vais vérifier tous ça! Mais comment faire car avec tout ce que l'on trouve sur internet je suis perdu!

Bjr;
 
Une hypothèse : L'ABS et l'ASC utilisent les freins, mais comme le système dit que les plaquettes sont HS, il en déduit qu' ABS et ASC ne peuvent plus fonctionner 

Salut,
 
Sans être sûr, je doute de cela car même si le témoin d'usure s'allume, cela n'empêche l'utilisation des plaquettes de facon normale (donc ABS) et peut être hyper dangereux: les plaquettes ne sont HS mais proches de la fin.
Au vu du fonctionnement de ma 323ti avec l'ASC 1ere génération. il me semble que l'ASC n'utilise pas les freins mais coupe un peu les gazs.

Mes plaquettes commence a être usé, elle ne sont pas hs.

floe36e46 a écrit :Salut,
 
Sans être sûr, je doute de cela car même si le témoin d'usure s'allume, cela n'empêche l'utilisation des plaquettes de facon normale (donc ABS) et peut être hyper dangereux: les plaquettes ne sont HS mais proches de la fin.
Au vu du fonctionnement de ma 323ti avec l'ASC 1ere génération. il me semble que l'ASC n'utilise pas les freins mais coupe un peu les gazs.

 
Salut,
 
Il me semble que c'est un M52 avec un accélérateur à câble sur une E36 323ti, non ?
J'essaie de comprendre comment l'ASC fait pour réduire les gaz sur une commande à câble ? Avec un papillon électronique, je comprends mais là je ne vois pas.
Si tu peux me donner des explications, merci !

Hello, quelques news. Mes voyants se sont eteins seul sans rien que je fasse. Bizard.

Jai eu la même chose sur mon e39 et c'était les capteurs abs aux roues arrières qui déconnait!
Mais par contre je n'avais plus la vitesse au compteur
J'ai diagnostiqué cela avec carsoft!