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bonjour,
 
j'ai acheter une 330cd avec le xenon gauche (coté conducteur) hs, j'achette sur ebay 2 xenon neuf de la marque phillips 70€ les 2 (d2s 35W 4300K), je monte les 2 toujour pareil le gauche hs   je fait une petite experience, je débranche l'alimentation du droit (la fiche qui va sur le boitier rouge ou l'on branche le xenon) et la miracle le droit fonctionne, je rebranche les 2 et la retoure à la case départ (gauche HS) et ainsi desuite l'operation peu durer ainsi à l'infini
 
ça me rend dingue, je ne saurai expliquer ce qui ce passe ? et vous ?
 
Merci

Salut,
 
Ton problème doit plutôt du coté du ballast donc avant l'ampoule. C'est plus fréquent des problèmes de ballast que d'ampoule xenon

oui mais si c'est le ballaste, ça ne fonctionnerai pas du tout. alors que là quand je débranche celui qui fonctionne bah celui qui ne fonctionnai pas s'allume !!! on dirai qu'il y a du jus que pour un seul xenon !!!

aaaahhhh multiplexage, quand tu nous tiens 

bimeur, tu peux argumenter stp  ?

Salut à tous,
 
J'aurais aimé avoir votre aide car j'ai une BMW e46 cabrio de 2004(facelift) et j'ai mon xenon droit qui a brulé, ainsi que le boitier. J'ai tout remplacé, mais la couleur du nouveau xenon est plus jaune que l'ancienne. ( ce qui est vraiment ralant).
J'ai fais cela chez un garagiste passionné BMW, en m'étant renseigné auprès de chez BMW pour avoir la bonne référence d'ampoule. Ils m'avaient donné deux références Phillips D2S, on a essayé les deux et c'est toujours aussi jaune!!
Que faire?
J'ai lu comme quoi il y avait différentes nuances de couleur de 4500 K à 10.000K mais chez BMW aucun n'a pu me dire quel était ce niveau K des ampoules qu'ils vendaient...
Deux couleurs de phares ca fait vraiment pas en ordre et en plus je préfère la teinte plus bleutée de l'ampoule d'origine.
Un tout grand merci pour votre aide

D2S c'est le type d'ampoule, pas la couleur.
Jaune ca serait vers 4800K et pour du blanc c'est a partir de 6000K.
Ensuite plus tu montes plus ca devient bleu.
Après pour avoir la même couleur partout, bah faut acheter 2 ampoules.

Je suis d'accord, à part acheter 2 lampes du même lot, je ne vois pas trop comment ne pas avoir de différence. Je sais, ça pique. On peut trouver moins cher mais la qualité peut s'en ressentir. L'autre possibilité qui peut influencer un peu la chose c'est d'avoir un vieux ballast et un neuf mais en général c'est plutôt l'intensité lumineuse qui varie. Si tu inverses les 2 lampes, ça donne quoi?

Sinon avec le type d'ampoule (D2S) tu commandes 2 ampoules sur ebay.

Tu as pour environ 20€ 2 ampoules 6000K
Maintenant c'est sur qu'elles ne vont pas durer aussi longtemps que celles achetées chez BMW.