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Bonjour a tous, j'envoie ce message car je voudrais des retours d'experience concernant les branchement des compteur E36 un peu "faiblard".
 
J'en suis a ma 3 eme E36 et deux d'entre elle (325i et 323i), ont le compteur qui se debranche de temps a autres.
 
Il parait que c'est un probleme connus, mais avant de demonté n'importe quoi n'importe comment je voudrais déja connaitre les cause et savoir si cela vaut vraiment le coup.

Ah bon, pourtant il y a une sorte de sécurité, un "rabat" qui se clipse assez fermement mais bon si
 
c'est démonté tous les 5 minutes ça doit s'affaiblir!

Je n'ai jamais entendu parler de ce problème et depuis plus de 7 ans mon compteur ne s'est jamais débranché ....
 
Ils ont été trafiqué ? mal démonté ? pattes cassées ?

Qu'est-ce que tu appelles débranché, quels sont les symptômes?
Par exemple, si tu constates que tes aiguilles cessent de fonctionner de manière aléatoire, il ne s'agit pas d'un problème de branchement mais d'accus.

Probleme connu?? comme dit tharmomo compteur trafique mal demonte voir si le compteur correspond a l origine numero de ref du compteur

il y a bien un souci sur E36 (et sûrement E34) au niveau du compteur, il y avait eu un sujet car j'avais eu le souci sur la mienne.
 
en fait c'est l'aiguille des km/h qui reste en bas et les kilomètres ne défilent plus mais le reste fonctionne. ça arrivait de temps en temps.
 
peut-être est ce le même problème qu'il a ?

Bonjour, mon probleme est radicalement different et surtout totalement aléatoire.
 
Parfois quand je roule sois toutes les aiguilles s'arretent et repartent, soit le compteur s'arrete completement et quand il se rebranche il me remet tous les voyant "check" avant de reprendre son fonctionnement normal.
 
J'ai meme eu une fois le compteur qui s'est eteind et j'ai perdu le kilometrage (celui parcourus depuis le dernier plein pas le kilometrage total de la voiture) et il s'est remis a 0.
 
Je ne pense pas qu'elle ai été demontée, la personne qui me l'a vendu est une mere de famille qui n'y connais rien en mecanique et qui tenais la voiture de son pere qui l'avait acheter en 1997 a bordeaux (la voiture est de 1995).
 
Je sais que de ne pas douter d'eux me donne un coté "naif" mais il s'y connaissent vraiment pas pour un clou en mecanique.

Ça ressemble quand même beaucoup à ce que j'avais.
Moi je pencherais pour un problème d'accu.

salut ,
 
ca m'ai arrivé sur ma 325tds ; j'ai du le changer par un qui a la meme reference
pour info : pas d'accu sur les compteur de E36
 
A  plus

donc aucune reparation possible il faut absoluement le changer?