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Bonjour
 
Je venais de faire 400km avec ma 528i e39 et j'étais presque arrivé lorsque :
 
Clignotement soudain des différents infos sous les compteurs, un sapin de noel au début puis exctinction total
Puis
Toutes les aguilles à 0,  km, compte tours, température d'eau, jauge à carburant.
 
Arrivé dans mon garage, j'ai coupé et remis le contact plusieurs fois et le symptome est toujours le meme, c'est a dire un clignotement faible des infos et  un tres léger tremblement des differentes aiguilles.
 
Mamie est de fin 97, 320000km.
Je n'ai pas trouvé de reponse sur le forum alors merci de me conseiller.

salut
 
je commencerai par démonter le compteur pour regarder les branchements. Avec le temps ça a peut-être bougé un peu et le contact se fait mal ?
 
à+

Un faux contact assurement.
Dans la mesure où tout le compteur est concerné, je penche plus pour une mauvaise masse.
Il te faut donc vérifier tes connecteurs derrière le compteur, qu'aucun fil ne se promène et aucune broche ne soit cassée.
Avec un voltmètre, vérifie que tu as bien +12v entre un alim fiable (Allume cigare par ex) et chaque fil marron qui arrive au compteur.
Si tout va bien de ce côté là, il faudra chercher dans le compteur.
Bon courage

Merci à vous deux,
 
Je connais maintenant mon programme pour samedi matin.....

La 528 est dans le garage depuis ce matin 8h.
Je passe devant  et comme cela, sans savoir pourquoi je mets un tour de cléf.
Bingo
Tableau de bord normal, tout marche
 
Alors petite question :
 
Je vais ouvrir demain matin et donc je verrai la connectique bien en place puisque tout marche.
Que dois je mettre sur cette connectique ? Un peu de WD40 ?
Merci

Uniquement du "spécial contact", à effectuer batterie débranchée et bien souffler (bombe d'air pour ordi par ex.) après.

J'ai eu le même soucis sur ma 520i.  Un matin, je démarre et rien.  Pas de compteur.  Le soir après le taf, tout fonctionnait sans problème.

Je me suis longuement demandé si je démontais tout ou pas.  Les compteurs ça va mais si il faut aller chercher plus loin derrière le tableau de bord on est parti pour la gloire....

Bref j'ai démonté et j'avais un peu de "vert de gris" sur les connections dû à l'humidité (oui, elle embarque de la flotte dans le puis de la roue de secours, j'ai d'ailleurs retiré les bouchons pour qu'elle se vide, vu que quand j'ai découvert ça il devait y avoir 5cm de flotte)

Peut être une piste?