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Bonjour à Tous,
Ma 730I E32 vient de passer les 300 mklm dans la joie et la bonne humeur, histoire de lui faire une toilette de printemps je pensais lui administrer un flacon de speedcleaner de chez Tecflo.
Que pensez-vous de cet elixir de jouvence y a t il des contradictions.
Merci d'avance pour vos conseils.
A+
Palikao

Bonsoir   Pour  moi  le  mieux  c'est    produit bardahl injection

le mieux reste le démontage, passage au bain ultrason, changement des filtres et pintle caps, un test au banc de debit, et remontage.

bimeur a écrit :le mieux reste le démontage, passage au bain ultrason, changement des filtres et pintle caps, un test au banc de debit, et remontage.

 
Bjr;
 
Oui mais là c'est pas du tout la même histoire 
Je pense que je vais moi aussi tenter "le nettoyage façon fainéant", j'attends donc vos avis sur ces produis

300 000km, ça va pas faire de miracle
 
les injecteurs doivent etre bien recouvert de calamine du au recyclage des vapeurs d'huiles deja. Un démontage ne serait pas du luxe.
 
exemple :
 

bimeur a écrit :le mieux reste le démontage, passage au bain ultrason, changement des filtres et pintle caps, un test au banc de debit, et remontage.

 
ils sont ou les filtres ?

Les filtres ils sont a l'entrée de l'injecteur, un embout en maille de plastique très fin.

J'ai fait il y a 3 semaines, cette operation de demontage puis bain ultrason avec injecteur en fonctionnement (avec un transfo etc, comme dans le tuto present dans les fiches techniques), pas mal de crasse est sortie.

Sur ma 530i (211000km) comme ma Xm v6 (250000km) j'ai note une nette amélioration: Moteur beaucoup ou plus doux, plus coupleux a bas régime et diminution de la conso de quasiment 1L/100 ! J'ai toujours trouve que mes deux moulins consommaient un peu trop (malgres mon pied lourd et l'abreuvage au e85), j'ai compris pourquoi : Injecteurs encrasse.

Le bain ayant bien nettoye les filtres, je ne les ait pas change.

Sur la xm j'ai du changer 2-3 joints qui étaient cuit.

Longtemps partisans des nettoyants injecteurs, mais vu que ma 530i roule au e85 (sense être decrassant) + additifs a chaque plein depuis 40000km, et vu le résultat après un nettoyage manuel des injecteurs, il faut avouer qu'un additif son efficacité est assez limitée!

On trouve le tuto pour le faire dans la section fiches techniques.

comment tu les sors les filtres ?

avec une vis a bois dedans, et tu tires avec une pince

bimeur a écrit :avec une vis a bois dedans, et tu tires avec une pince

donc faut les changer si tu les sors
 
tu as une photos de ce à quoi il ressemble ?