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Bonjour à tous,
 
Voilà le problème:
 
Mon feu de route (croisement) droit ne marche plus . Le feu de position lui, fonctionne !
 
Voici ce que j'ai déjà vérifié et effectué:
- Changement de l'ampoule deux fois
- Changement du fusible
- Vérification du raccord entre cosses de contact et fils électriques
- "Frapper les rivets" faisant le lien entre la partie fixe (fils électriques) et la partie démontable (venant se fixer autour du bloc contenant les ampoules)
 
Rien à faire, ça ne marche toujours pas...
 
Est ce que cela pourrai venir du module d'éclairage ?
Ce module est il sous la boite à gant comme les e39 ?
 
Merci d'avance de vos réponses rapides, avant que je prenne une amende 

Premier point, prends un voltmètre et feux allumé vérifie que le 12V arrive aux bornes de l'ampoule, au connecteur du phare, etc...

OK, je vais aller acheter l'appareil et je te tiens au courant.
Est ce que cela peut venir d'un relais ?

Pour le relais, je ne pense pas s'il n'y a qu'un seul feu qui pose problème.

sisou01 a écrit :OK, je vais aller acheter l'appareil et je te tiens au courant.
Est ce que cela peut venir d'un relais ?

Alors ? Quelles nouvelles du circuit ?

J'étais en déplacement au Portugal cette semaine, je vais pouvoir acheter le multimètre la semaine prochaine;
Je vous tiens au courant le plus vite possible 

Désolé de ce long silence 
 
Du coup j'ai trouvé la panne, la coupelle métallique où la masse vient se raccorder était pleine de corrosion. Du coup cela faisait que la masse était comme "pas raccordée".
 
J'ai donc BIDOUILLE, j'ai percé un trou Ø3 dans la coupelle, puis au lieu de passer par elle pour la masse, j'ai passé mon câble direct sur le feu.
Ça marche pour le moment ! 
 
Mais si quelqu'un a un moyen peut être meilleur je suis preneur.

Bonjour à tous,

Navré pour le déterrage de 11 ans

J'ai un souci similaire de au niveau du feux de croisement gauche, j'ai une tension de 3.85 au borne de l'ampoule. Idem sur le bornier (n°13 dans le porte fusible compartiment moteur)

Pensez vous et selon les tests, que c'est le fils + entre le bornier et l'ampoule qui est HS ? ou alors le bornier qui est fatigué C'est étrange cette tension de 3,85 au borne de l'ampoule.

à dispo, et merci pour vos lumières