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Bonjour le forum, je vous expose le soucis j'ai un ami qui qui possède une e30 cabrio.
sont souci du moment est le verrouillage électrique de sa voiture, manuellement c'est bon c'est le coté électrique qui est mort! Je lu faisait remarqué que remplacé du vieux HS par du vieux pas HS c'était du boulot a perte et que la bonne solution pour être tranquille c'était d’investir si pas dans du neuf dans du pas beaucoup servi (plus facile a dire qu'a faire)
Je me suis souvenu que chez Toyota l'actionneur serrure est un petit moteur électrique et que généralement c'est lui qui claque et pas le reste. Pour le remplacer il suffit d'ouvrir le bloc de verrouillage de changer le moteur de recoller le tout et de remettre en place le bloc reconditionné!
Ceci pour dire que ce petit moteur se trouve sur le net pour trois fois rien, alors je pose la question n'existe-t-il pas la même chose pour nos voiture?? 
Ce qui nous permettrais d'être tranquille de ce coté la?? Si je n'ai pas regardé c'est que je n'ai pas la pièce sous la main!
Je suppose que nos spécialiste doivent avoir une idée?  Roadwolf, si tu as une idée tape trois fois heuu je m'égare la!!!?
A bientôt tous, wardlf

Oui il y a des jours où on devrait rester au lit!!!
Je pense Storm et j'écrit road pff excusé  les gars. Je mélange le peut de pinceaux que j'ai!
Je sais bien qu'en matière de e34 vous êtes plutôt calé!
Au fait est-ce le même  système  sur e34??
Merci pour vos lumières.
Wardlf

Et je continue, je voulais dire calé en e30 et si sur e34 c'étais comparable ? 
Bonne soirée  tous!

Hello mon ami
 
Je n'ai pas trop le temps en ce moment, donc voilà ce qui concerne la centralisation sur E30
 

 
En espérant que ça puisse aider ton ami
 
La bonne soirée à toi

Bonjour Storm, toujours fidèle au poste je vois!!
En fait non ce coup-ci ce n'est pas ce que je cherche.
Ma question est: dans l'actionneur de serrure il y a un petit moteur je suppose?? ( chez Toyota c'est comme ça et c'est lui qui claque) Si on démonte délicatement l'actionneur il y a moyen de le réparer pour pas cher et de façon fiable!
Alors chez nous est-ce le même système ou plutôt un electro-aimant??
A te lire, Guy 

Hello mon ami 
 
Les serrures sont actionnées par des "servos" qui sont quant-à elles reliées à des tringleries métalliques (actionnées pour les portes avant et le coffre/hayon par la clé de la voiture.
Les servos sont reliées au contacteur à inertie (logique.. ) Ces fameuses servos, si mes souvenirs sont exacts (je n'en ai pas sous la main) ne sont pas démontables (plastique thermoformé et soudé à chaud)
 
Donc si c'est mort.. ben tu changes (pareil les E34, sur la forme..)
 
Après et si je me trompe, il y aura surement (Manu, si tu passes dans le coin ) des personnes pour confirmer ou infirmer
 
Voilà j'espère que ce coup-ci, c'est "la bonne"
 
La bonne journée à toi mon ami
 
PS: dsl, je n'avais pas percuté que tu parlais des servos des portes.... je pensais au contacteur à inertie..

Ha, que coucou Storm ce coup-ci tu as parfaitement percuté! 
Thermoformé et soudé a chaud sans doute. Les Toyota c'est la même chose.
Sauf que il y a des petits malins qui avec une lame chaude ont ouvert la coque et constaté qu'en fait quand le servo est mort c'est "simplement" un micro moteur qui l'est. Ensuite ils ont cherché sur le net et trouvé le dis moteur pour quelque Euro l'on placé refermé la coque. Et le tour est joué!!
Je n'en ai pas sous la main sinon j'ouvrirais histoire de savoir, imagine un instant que c'est la même chose??
Ce serais bien non??.
A très bientôt je suppose??
Guy