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Bonjour,
 
Toujours sur la restauration d'une E30 323I de 1983, j'ai l'économètre qui reste à 0 constamment (pourtant je consomme bien !)
 
Donc à l'achat le compteur était mort de chez mort. rien ne fonctionnait à part la vitesse .
 
J'ai donc acheté un compteur d'occase que j'ai retapé, changement des piles, restauration des piste coupé, changement des composants usés, ect....
 
Et tout fonctionne à nouveau sauf l'économètre.
Donc redémonte le compteur pour analysé l'économètre et je ne vois rien d'anormale. Je l'échange avec l'ancien et pas d'évolution.
J'en conclu que cela vient du signal qui le stimule.
 
Mais sur le schéma RTA c'est impossible de déterminé d'où vient le signale.
 
Il y a t-il un expert qui puisse me renseigner?
 
merci !

Salut,
 
En relation l'autre problème (pétarades en pied levé), je contrôlerai le contacteur de positon papillon, la procédure de contrôle traine sur le forum.

Salut,
 
C'est exactement ce que j'ai fais, démonté contrôlé remonté, RAS à ce niveau.
A mon avis si j'avais perdu la position pédale au "repos" mon économètre ne devrait justement pas resté sur 0.
J'aurais aussi des problèmes au ralentis je pense.
 
Merci pour ta réponse

Oulu a écrit :Salut,
 
C'est exactement ce que j'ai fais, démonté contrôlé remonté, RAS à ce niveau.
A mon avis si j'avais perdu la position pédale au "repos" mon économètre ne devrait justement pas resté sur 0.
J'aurais aussi des problèmes au ralentis je pense.
 
Merci pour ta réponse

 
Reste la solution de te faire prêter un combiné d'une E30 dont l'économètre fonctionne.
Tu sera fixé sur ta réparation.

Oai , je vais tenté de trouvé d'où vient le signale car le faisceau a été touché par l'ancien proprio....
En attendant d'avoir un autre compteur pour testé.