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bonjour,mon phare de croisement avant droit restai allumé contact coupé.
Je sais c'est un problème connu j'ai donc changé le transistor incriminé et la le phare ne s'allume plus du tout.
Si quelqu'un avais une solution ?
Merci par avance

salut
tu n'aurais pas laissé le clignotant à droite par hasard ?

A quel moment ?

J’aI changer le transistor du lcm croyez vous qu’il faudrait une re programmation ?

normalement quand un feux reste alumé d'un côté c'est que le commodo du clignotant reste actionner .
Si tu a touché au boîtier lcm et que désormais sa ne marche plus : soit sa été mal fait ou soit il faut carrément remplacer le boîtier

c'est la signalisation passive, comme le dit asien, si tu as laissé ton commodo dans la position clignotement, ca laisse les positions allumé, utile quand tu te gares sur la bas-coté de la route pour que le véhicule soit bien vu, en plus des catadioptres.

J’ ai eu plusieurs golf et plusieurs bm je connais le clignotant qui laisse allumé un phare avant et l’arrière Du même côté avec le clignotant.
La c’est autre chose relisez mes poste précédent

modul LKM qui fait des siennes alors

bonjour,
problème connu, composant incriminé dans le boitier LKM : le transistor de puissance BTS425L1
 
il y a un topo sur ce sujet ici même :
 
http://faq.6enligne.net/display.php?id=245/reparation-du-module-d-eclairage-sur-e39
 
par contre, faut arriver à le trouver ce transistor ...