Panne Leve Vitre Avant Puis Arriere E34 524Td 1988
Publié : sam. août 18, 2018 9:01 pm
Bonjour,
Je suis détenteur d'une bmw 524td model 1988 m21.
Depuis peu, j'ai un souci de déclanchement des essuis glaces lors du démarage de la béte.
Hier, suite à une mauvaise manip, les vitres ne remontent plus, j'ai dû passer en mode direct depuis le + coté moteur pr remonter.
Après plusieurs recherches, j'ai 2 hypotheses:
- Gros fusible 80A (j'ai pas pu le localiser ni sous les sieges ar ni coté capot) qui a pété suite à une surcharge ou court circuit
- Module ZKE hs
Après vérifications et plusieurs manipulations j'ai du jus en continue ~+7v sur les deux fils arrivant aux moteurs avant (normalement je devait avoir un + et un -)
Il se pourrait que je déterre un sujet déja traité mais après avoir fait toute les manip, je n'ai toujours pas de solution.
j'ai pris finalment un +12v avec fusible 25A afin d'alimenter les cummutateurs av juste pour dépaner.(les ve arrieres sont actuellement condamnés).
Merci de votre aide.
Je suis détenteur d'une bmw 524td model 1988 m21.
Depuis peu, j'ai un souci de déclanchement des essuis glaces lors du démarage de la béte.
Hier, suite à une mauvaise manip, les vitres ne remontent plus, j'ai dû passer en mode direct depuis le + coté moteur pr remonter.
Après plusieurs recherches, j'ai 2 hypotheses:
- Gros fusible 80A (j'ai pas pu le localiser ni sous les sieges ar ni coté capot) qui a pété suite à une surcharge ou court circuit
- Module ZKE hs
Après vérifications et plusieurs manipulations j'ai du jus en continue ~+7v sur les deux fils arrivant aux moteurs avant (normalement je devait avoir un + et un -)
Il se pourrait que je déterre un sujet déja traité mais après avoir fait toute les manip, je n'ai toujours pas de solution.
j'ai pris finalment un +12v avec fusible 25A afin d'alimenter les cummutateurs av juste pour dépaner.(les ve arrieres sont actuellement condamnés).
Merci de votre aide.