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Bonjour,
 
mon moteur de lève vitre passager fait beaucoup de bruit a la descente, normal a la remonté.
Il ne peine pas particulièrement.
 
Je l'ai démonté puis ouvert la partie "engrenages", mis de la graisse mais le bruit persistait encore.
J'ai ensuite démonté la partie en plastique ou se trouve la vis sans fin, mis de la graisse mais ça n'a rien amélioré.
J'ai aussi tenté de régler l'appui du rotor par le biais de la petite vis fixée au bout de la vis sans fin (entourée en rouge sur la photo)
Trop serré: le moteur ne tourne plus, trop dévissé: le bruit revient. Je n'arrive pas a trouver le bon compromis.
 
Du coup, est ce possible de réparer ?
 
 

Bonsoir,
 
Peut tu contrôler l'usure des dents de la couronne car ça ressemble à un bruit de jeu vis/couronne trop important. La petite vis doit permettre de centrer la vis au montage mais si trop d'usure c'est foutu, il faut changer le bloc.

La couronne semble en bon état, la voiture a 150000 km réel et la vitre passager doit en principe être moins fatiguée...
 

Bonjour,
 
Effectivement ça semble en bon état (en même temps à 150K logique). Du coup je serai toi je nettoierai tout l'ensemble, enlever l'ancienne graisse, contrôler les connexions moteur (cosse bien sertie et serré), bourrer de graisse industrielle pour engrenage, régler ta vis sans fin afin quelle soit au milieu des dents de la roue si possible, et refaire un test.
 
Un moteur ça coute dans les 30/40€ je crois, si jamais le bruit revient le problème doit être ailleurs ou le moteur à pris trop de jeu.

Merci de ton aide, j'ai bien mis de la graisse grade 4 et je trouve que c'est pire... Mais bon, je fais tourner le moteur quasi a vide...
Je vais refixer le moteur sur le rail, et si ça va pas mieux je chercherai un nouveau moteur...
T'as une adresse ? Parce que sur LBC il y a a boire et a manger...

Je commande sur les sites marchands habituels (français et allemand) car chez BM il doit pas être donné le moteur, d'ailleurs ça doit être vendu avec l'ensemble.

Le moteur n’est plus dispo...

Arf, même avec la référence constructeur en cherchant sur le net des fois que tu tombes sur un vieux stock ?
 
Sinon faut changer l'ensemble complet, c'est plus chère mais tu es tranquille comme ça tout est neuf 

salut,
tu as vérifié les glissières ?
Tu es sur que c'est le moteur, ouvre le moteur c'est peut être le roulement qui est dans la parti moteur qui est HS , tu peux sortir le rotor du moteur et tu verras au fond un roulement.
 
a+