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Je cherche le petit malin qui fait faire du bruit quand on mets les clignotants, sur la plupart des autres voitures, c'est le relais qu'on entends, mais là le relais est dans le compartiment moteur, alors je suppose que BMW a mis un truc dans le combiné de compteur, qui peut me dire où exactement, et si il y a moyen de le mettre un peu en sourdine, scotch dessus ou autres.
Merci d'avance.
@+

Utilise un "stétoscope" de médecin ?? (Ah, tu n'est pas médecin ??)
ça te permettra peu-être de localiser le responsable ...
A+

Touches surtout pas à ça !!!!!
Tu vas débloquer le détonateur .

Ci@o,
Nanard.

piloutds a écrit : Utilise un "stétoscope" de médecin ?? (Ah, tu n'est pas médecin ??)
ça te permettra peu-être de localiser le responsable ...
A+

Le problème c'est que je le localise dans le combiné, donc un truc électronique à mon avis.
@+
Ps : L'explosif c'est moi, alors le détonateur même pas peur

Salut,

moi c'est bon quand je mets le cligno à gauche, ca fait plus tic tac...mais ca clignote plus non plus.
Ca vient de m'arriver en rentrant de déjeuner.
De plus je n'ai pas la petite fleche verte sur le TdB...
Mais seulement du coté gauche. Le coté droit c'est OK....
Quand je mets les warning même pb.

Alors, relais cramé?
Il est ou ce relais?


Merci de vos réponses

A++
Fred

pour charlie, il y a peut être si c'est comme sur ma 7 un fusible droite et un gauche...

Pour Fred, vérifie tes fusibles, ainsi que tes ampoules de clignotants.

@+

bah j'ai pas vu Charlie sur ce post

Bon j'ai du nouveau depuis ce midi.
En rentrant chez moi ce soir même phénomène : ca clignote à droite mais pas à gauche.

Je me gare. Et commence mes tests :

- capot ouvert pour localiser si un relais se ferme qquepart.
- cligno à gauche : rien pas de clic, pas de cligno pas de fleche verte
- cligno à droite : c'est OK.
- n'entendant pas le clic d'un relais, je mets ma titine en warning et essaie de localisé le relais qui (doit) clicker.
je repère bien un truc qui fait clic clic puis au bout de 20s : le cligno droit s'arrete le cligno gauche s'allume, puis ne s'eteint plus
Donc là l'etat de ma voiture c'est : cligno gauche tout le temps allumé (figé), la petite fleche verte vers la gauche et elle aussi figée , cligno de droite s'allume une fois quand on met les warning puis s'eteint et ne se rallume plus.

Pour eteindre le cligno, j'ai du enlever le gros relais noir. Mais quand je le remet, le cligno gauche se remet en mode figé ...

Je met en doute ce relais qui a du coller des connections qquepart...
Qq'un confirme, ou voit que ca pourrait venir d'ailleurs?
C'est fréquent?

Merci bien
A++
Fred

PS : Stephane, en regardant le RTA, j'ai vu qu'il y avait bien un transmetteur de bruits de cligno dans la titine. Il est reperer H60, relié par 2 fils (Bleu marron et bleu vert n° 437 et 438 doivent etre rlier à un peigne ou à un connecteur 12 points dans le TdB). Je sais pas si ca peut t'aider....

hello

moi quand g demonter mon compteur g vu un contacteur sans contact j'en ai donc deduit que c'etait surment le truc pour le tic tac des clignotants.
il tout petit mais tu pe pas rater il est sur la platine du compteur!
voila @+

Salut,

Pour ma part, mes clignotants n'ont jamais fait de tictac, je pensais que c'était normal, mais apparement non. Donc j'ai de la chance.