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hello  tout le monde,
 
J'aimerais savoir si vous avez un tuyau pour changer les petites LED carrées que l'on trouve sur les compteurs E38/E39 PH2 (aussi sur PH1)
Ce sont les LED qui sont placées aux endroits ou voyants il y a (exemple allumage du voyant de frein à main ou du DSC/ASC (bien que pour L’ASC ce soit des "demi carrés et pas une LED carré, de ce que j'en ai vu pour l'ASC 5.7 )
 
je vous met une photo de mon compteur pendant le changement de la nappe et de l'afficheur ça vous donnera une idée.
 
La photo a été prise pendant le test final du compteur mais on voit bien les petits carrés blancs, sur le coté affichage batterie (si je peux j'éditerais et je mettrais des photos des LED de mon compteur test à une ou deux exception près ce sont les mêmes)
Je précise que ce sont des LED soudées sur la platine du compteur)
 
Si vous avez des pistes, je suis preneur,
par avance merci de vos réponses et, passez de joyeuses fêtes de fin d'année
 
Georges
 
PS: je vais vérifier chez ALI s'il a ou pas... c'est le seul que j'ai pas fait...

Je pense avoir trouvé:
 
https://www.ledperf.com/kit-de-5-leds-cms-tl-de-rechange-p-467.html
 
par contre ça doit-être "coton" à faire...
 
Font même des kits d'entrainement:
 
https://www.ledperf.com/kit-dentrainement-a-la-soudure-de-leds-cms-sur-tableau-de-bord-p-466.html
 
et ils vendent le fer à souder qui va bien (font leur beurre en sorte, comme tout le monde)
 
https://www.ledperf.com/fer-a-souder-weller-15w-pour-soudure-leds-cms-tableau-de-bord-etain-pince-leds-cms-p-169.html
 
 
Les LED sont des LED CMS pour ceusses qui chercheraient comme moi

Salut Georges. C'est bon à savoir.

Certaines ne fonctionnent plus ?

Hello Julien,
 
non, certaines ne sont pas présentes (compteur 740ia identique à mon compteur 735ia d'origine, mais légèrement plus ancien, du coup, c'est ASC au lieu de DSC et pas d'airbag, ou tout au moins pas de LED à l'emplacement pour celle des airbag,donc j'essaye de mettre aux mêmes normes que le mien )
Comme ça si j'arrive a lui faire bouffer le VIN et le Kilométrage réel de ma voiture, ça me fera un compteur de rechange et je pourrais virer la saleté de compteur de 730TDS que j'ai en ce moment....
 
Et puis et surtout, si une de ces fichues LED claque, ça permet d'en avoir de rechange... pas inutile certaines fois (vu qu'il faut démonter tout le compteur pour souder/dessouder....)
 
De bonnes fêtes à toi mon ami 
Et en espérant, que tu n'auras jamais à galérer comme je galère, juste pour ces fichus tests.... c'est long, il y a un paquet de démontage minutieux à faire au niveau compteur, et faut se fabriquer l'alim d'atelier.. moi j'ai fait ça à partir d'un transfo 220V vers 12 volts (voir ci-dessous, pas beau mais efficace
 
PS naturellement je ne parle pas des reprog au final....


Pour l'alim je vais m'en faire une autre sous peu, mais à partir d'une alim PC comme ça j'aurais le 12v, le 5v et le 3.5v (pour les petites ampoules ou certaines prises USB de chargeurs... Ça peut toujours servir

Bonjour,
 
Dis donc, il ne faut pas avoir la tremblotte pour dessouder et surtout souder ces micro composants. Vive le progrès.
 
C'est bien que tu ai réussi à trouver tout le matériel et surtout les LEDs.
 
J'aime bien tes pattes de fixation en hauteur du bloc-alimentation. Ce sont des obturateurs arrières de carte mère sur PC .
 
Oui c'est vrai que c'est un peu galère pour mettre tout à niveau lorsqu'on remplace un composant sur nos voitures modernes.
 
Ce qui me fait peur c'est le jour où on attrapera un virus et que les bagnoles iront tout droit dans le décor à cause d'un pré-pubère boutonneux en manque de reconnaissance sociale.

Sacré montage Georges!

Bah... pour le montage c'est du vite fait, l’important c'est que le courant soit constant en sortie (pour ne pas griller ls composants), après tu laisse tourner 5 jours il ne chauffe pas (pas plus que le compteur de test si on y regarde bien)
 
Pour les LED il n'y a pas trop le choix, alors j'ai commandé chez eux (ai pas trouvé ailleurs ne sachant pas leur dénomination exacte, au départ)
Sûr que ça sera pas simple, mais au moins j'aurais sous le coude si besoin est...
 
Pour le codage du compteur je crois que je vais passer avec ARDUINO quand le temps me le permettra... me faudra me remettre a C ou C++, mais s'il faut démonter la puce pour la changer ça sera plus simple et plus rapide (il y a des gars qui "hack" leur propre voitures, très récentes, en moins de 2mn chrono, avec des petites applis qu'ils se sont faites avec Arduino... )

AbuShemsy a écrit :Sacré montage Georges!

Rien de compliqué en soit surtout que la base est un transfo pour imprimante 3D (110v/220v vers 12v)  un truc comme ça, on pourrait presque le mettre dans la voiture, pour remplacer la batterie (et il y a des chances, avec quelques petites modifs, que ça fonctionne )