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Bonjour à tous,
 
Récemment propriétaire d'une bmw 328 ci e46 de 2000, comptabilisant 236 000 km, je me suis aperçu que l'ouverture avec la clé est très difficile. Je suis obligé d'appuyer de nombreuses fois sur le bouton de la clé pour l'ouvrir, et cela peut prendre 5 min pour l'ouvrir. Après avoir roulé, la fermeture est moins difficile mais je dois tout de même appuyer plusieurs fois en tournant autour.
 
Lorsque je mets la clé dans la serrure, le barillet tourne mais sans aucun effet, je ne peux pas l'ouvrir ou la fermer manuellement.
 
Le bouton de centralisation à l'intérieur fonctionne sans aucun problème.
 
Avez-vous des suggestions à me donner ?
 
 

Salut. Déjà ton barillet semble cassé. On trouve des barillets de rechange sur Amazon et Ebay pour moins de 10€.

Le démontage de la serrure se fait rapidement et avec peu d'outils. Tu devrais le démonter pour vérifier que c'est bien le barillet qui est cassé.

Pour l'ouverture à la télécommande, peu importe la clé utilisée ?

D'accord, je commande un barillet standard mais j'imagine qu'il doit y avoir un procédé pour rendre le barillet compatible avec la clé ?
 
Non je n'ai qu'une clé malheureusement.

pour la barillet, tu peux le commander avec ta CG chez BMW, pour avoir un barillet compatible avec ta flcef
 
pour ton probleme de centralisation, c'est un probleme connu du ZKE, les micro-relais qui gerent la centralisation s'use, et font mal le contacte, surtout en periode hivernale, en été, ça va mieux généralement
 
il faut acquérir les micro-relais de chez Tyco, et les changer, faudrait que je retrouve la référence dans mes mails d'achats
 
je l'ai fait sur mon e46


retrouvé : 
 
1113013906872 NEUE Siemens Tyco Relais V23084-C2001-A303 GM5 ECU BMW E46 X3 E39 E38

D'accord merci beaucoup.
 
Je reviens de chez BMW aujourd'hui, et le réceptionniste m'a proposé un diagnostique de recherche que j'ai évidemment refusé, pour s'assurer que c'est bien le barillet qui est défaillant.
 
Je vais m'arranger pour que BMW me commande directement le barillet.
 
Pour ce qui est des micros relais du ZKE, le changement est simple ?

c'est de la soudure double face
 
si ça te parle pas, sous-traite a quelqu'un

Oui je le ferai faire.
 
Je pensais tout de même qu'un défaut du ZKE rendait impossible l'ouverture de la voiture, même en utilisant le bouton d'ouverture fermeture qui se trouve à l'intérieur. Vu qu'il fonctionne pour moi, est ce que la clé ne serait pas à l'origine du problème ? Mauvais contact des boutons ? Pile rechargeable  fatiguée ?

depuis l'interieur ca marche a chaque fois ou il y a aussi des ratés?

Non ça marche parfaitement

ok donc c'est bien la clef, enfin de grandes chances