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Salut à tous,
Est ce que quelqu'un saurait me dire où se trouve exactement la résistance identifiée 4 sur ce schéma?
https://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=6531-EUR-05-1980-E23-BMW-728i&diagId=64_0286
J'ai enlevé une bonne partie des caches dans l'habitacle mais je n'arrive pas à la trouver.
Merci

Salut,
 
Ça chauffe, donc dans un flux d'air pour être refroidi, certainement dans le carter du ventilateur

Merci. Et ce serait accessible comment? En enlevant le capot 1?

Je veux bien te dire oui, mais ça va être un bon chantier.

J'ai démarré le chantier 
J'ai enlevé le capot 1 mais hormis le radiateur, rien...
J'ai bien peur qu'il soit derrière le radiateur.

Bonjour,
 
Est-ce que tu peux nous faire des photos, parfois ça peut aider ?

 
Voilà. Je commence le démontage complet du tableau de bord pour pouvoir avoir accès à cette fameuse résistance. Pour info, j'ai démarré la voiture et le radiateur reste froid. Donc le genre d'électrovanne qui se trouve sur le tablier moteur ne s'ouvrirait pas. 

Sur une E23 avec climatisation manuelle la résistance se trouve derrière le moteur du ventilateur côté moteur. Pas côté habitacle !!
Il faut enlever les deux grilles et le grand cache noire pour accéder au ventilateur et déposer celui-ci pour accéder a la résistance.

Sur les versions a climatisation automatique ce sont deux transistors accroché au carter du ventilateur de chauffage.

Lohermoso a écrit :

Voilà. Je commence le démontage complet du tableau de bord pour pouvoir avoir accès à cette fameuse résistance. Pour info, j'ai démarré la voiture et le radiateur reste froid. Donc le genre d'électrovanne qui se trouve sur le tablier moteur ne s'ouvrirait pas.

L'électrovanne c'est en faite une vanne pneumatique. Si elle ne s'ouvre pas. Il y a plusieurs possibilités ; fuites sur le circuit a dépression. Les électrovannes côté habitacle qui ne fonctionnent plus. La vanne pneumatique de chauffage HS.

Merci Cyril.
C'est donc bien une clim manuelle. J'ai trouvé la résistance en démontant.
Un gros nettoyage, débouchage du radiateur et c'est bon, les tuyaux d'entrée et de sortie du radiateur sont chauds.
Par contre pas de ventilo et aucun bouton du panneau de chauffage ne s'éclaire.