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Je viens chercher de l'aide pour je pense un problème d'alarme Serpistar.
Après un arrêt prolongé (plusieurs mois) le démarreur tourne mais le moteur ne démarre pas. Aucun bruit de pompe ni d'allumage. J'ai alimenté en direct le relais de la pompe alors elle tourne bien, j'ai actionné le démarreur ,pas de démarrage et forte odeur d'essence.
J'ai enlevé la boite à gants et le cache à gauche sous le volant. A gauche il y a un boitier avec inscrit MK12 il a 8 fils : 4 fils non utilisés, 2 fils masse +12 volts permanent et 2 fils qui partent sur un boitier référence 82 92 9 402 060 situé coté droit. De ce boitier des fils viennent se brancher sur les prises verte ,jaune ou bleu.
Je suis prêt a supprimer cet anti démarrage mais comment faire car je souhaite conserver la centralisation et les mouvements des glaces lorsque j'ouvre les portes (indispensable)
J'ai demandé à un monsieur qui a travaillé chez BMW il m'a dit de supprimer l'alarme et rebrancher entre eux les fils coupés mais je n'ai pas de fils coupés tous les fils venant des 2 boitiers sont branchés sur le faisceau existant au niveau des bordiers jaune vert ou bleu.
J'ai lu sur un forum qu'une personne avait solutionné le problème en remplacent le MK 12 par un boitier acheté 49 euros en centre auto ??

Je vous remercie par avance pour l'aide que vous pourrez m'apporter j'ai fait défiler beaucoup de pages pour les problèmes d'alarme mais je ne trouve pas comment débrancher cette satané alarme

Pourquoi incrimine tu d'emblée l'alarme?

Quel est l'état du circuit d'allumage?

Est ce que tu as désactivé l'alarme via la télécommande, ou bien la diode rouge dans la voiture est elle toujours allumée?

Merci pour ce contact. Avec la télécommande je peux ouvrir, fermer les portes tout se passe normalement y compris la légère descente des vitres à l'ouverture car il s'agit d'un cabriolet. La diode rouge s'allume et s'éteint normalement en fonction du verrouillage ou déverrouillage .
Le circuit d'allumage est en bon état mais il n'est plus alimenté de même que la pompe électrique c'est mon problème. Le démarreur fonctionne normalement
J'ai testé les 2 fils qui sortent du boitier MK12 en direction du boitier 82 92 xxxxxx il y a 0 volts et lorsque j'actionne la télécommande il y y environ 5 volts. Je suis étonné de cette valeur.

j'ai oublié de répondre à la première question.
j'incrimine l'alarme car j'ai l'allumage et la pompe qui ne sont pas alimentés ,si j'alimente la pompe direct à partir du relais elle tourne et envoi de l'essence (forte odeur)
 
J'ai trouvé un garage qui se propose de me supprimer cet alarme mais il me faut prendre une dépanneuse pour la transporter et c'est ce que j'aimerai éviter et aussi lorsque la voiture sera chez eux le dépannage pourrait dériver sur d'autres panne vrai ou bidons
 
Merci beaucoup de t'intéresser à mon problème, 

Si tu as une odeur d'essence c'est que ta pompe fonctionne.
 
Tu peux sortir une bougie, la poser sur le couvre culasse et voir si tu as des étincelles?
 
Perso j'ai du mal à croire à l'alarme. Pas "sans raison" en tout cas.

http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/157755-resolu-plus-de-demarrage-m40b18/

C'est bien ce que j'ai fait , il y a aucune étincelle et si je force la pompe a essence avec un fil en direct sur le relais ,je tourne le démarreur et là forte odeur d'essence.


j'ai lu l'autre lien ,je vais vérifier le relais du DME mais est ce lui qui couperai essence et allumage ?


Par contre l'odeur d'essence c'est uniquement quand je force le fonctionnement avec un fil sur le relais

Oui, j'ai compris après.

Regarde cette piste de relais de DME.

Bonsoir,
 
Le relais DME coupe tout.

ok merci je vais chercher ou se trouve ce relais DME