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Bonjour, je viens vers vous car j'ai un problème avec mon klaxon...
Il m'a été signalé en majeur au contrôle technique car il ne fonctionnait pas. Le problème c'est qu'il fonctionne mais pas tout le temps, il peut très bien fonctionner pendant une journée et puis d'un coup plus rien puis plusieurs jours après il re fonctionne comme si de rien n'était.
Mon fusible est bon et j'aimerais bien contrôler mon relais mais je ne sais pas lequel c'est...
Et si quelqu'un a le schéma électrique je suis preneur

Bonjour,

Je suppose qu'on parle de ta e32.

Du coup, ça peut être pas mal de choses: En premier lieu le contacteur au volant (mauvais contact), ensuite le relais se trouvant en principe dans le boitier dans le compartiment moteur côté conducteur et enfin les klaxons (se trouvant devant le condenseur de clim sous la calandre.

Et en tout dernier: Un problème de faisceau électrique.

Oui c'est bien sur ma E32 j'ai oublié de préciser.
Les klaxons sont ok je les ai testés et les 4 boutons du volant aussi...
J'espère que c'est le relais, je tiens au courant

Bon et bien d'après mes contrôles mon problème se situe entre le relais et le volant, plus qu'à démonter et chercher

ça ne serait pas les ressort plats en cuivre/laiton dans le volant qui ont oxydé par manque d'utilisation et un peu d'humidité?

elle roule souvent cette voiture?

Elle n'a pas roulé pendant environ 3 ans, j'ai démonté les lamelles mais elles sont en très bon état .

Mon problème est résolu !
Merci pour le schéma au fait !
J'ai démonté le volant, j'ai tout nettoyé et regraiessé les points de contacts et côté tableau de bord la tige de contacts était resté bloqué au fond, j'ai joué avec en la graissant et elle est revenue.
J'ai tout remonter et ça fonctionne nickel !
Je ferai des photos quand je redémonterai le volant.

Salut,

j'ai un problème de klaxon sur mon E34, quand le volant est droit ça ne fonctionne pas et dès que je tourne à gauche ou à droite ça fonctionne.

J'ai démonté le volant et trouvé plein de graisse sur l'anneau de contact. J'ai pensé que ça venait de là et j'ai tout nettoyé et passer un peu de papier de verre pour que ça soit propre. Au remontage le problème est toujours le même.

Je viens de lire au-dessus qu'en fait il faut laisser de la graisse pour le contact ?

Mais ça ne résoud pas mon souci, qui est vraiment bizarre pour le coup

La tige de contact qui est sur la partie neman est peut-être trop enfoncée ? Je me pose la question en lisant le commentaire au-dessus.

Merci d'avance pour votre aide.

J'avais eu ce problème sur la 530i. C'est une mauvaise masse sur la colonne de direction.
Tu as un airbag ?

Il faut laisser cette graisse sinon la piste sera "rabotée" par le plot qui établit le contact.