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Bonsoir
Je suis sur le point (c’est quasi fait en fait !) d’acheter une E23 Luxe de 85. 728.i
Très bel état voire exceptionnel.
La Clim ne fonctionne pas et aux dires du vendeur un sujet de recharge.
Mais je suppose s’il s’agit de l’ancien gaz …
Une recharge est-elle possible ? Le cas échéant, quelle solution alternative ai-je ?
Merci d’avance

Hello,

Non, le r12 n'existe plus et le nouveau gaz r134 n'est pas compatible.

La solution la plus simple est le Duracool (renseigne toi sur internet), la plus "propre" serait l'upgrade de tout le système avec des éléments plus modernes. Mais à quel coût !

Merci de ton retour !
Je vais creuser le sujet !

Bonjour
j'ai une E23 de 1985.
Quelqu'un sait il si le détendeur de clim est accessible côté moteur ou côté habitacle ?
Grand merci d'avance,

Bonjour
j'ai une E23 de 1985.
Quelqu'un sait il si le détendeur de clim est accessible côté moteur ou côté habitacle ?
Grand merci d'avance,

CyrilM535i doit savoir !

Avant d'ouvrir le circuit la question est de savoir quel gaz il contient actuellement.
En 1985 c'était du R12 désormais interdit et introuvable ce qui implique des modifications pour changer de gaz.

De ce côté, tout est sous contrôle !
par contre, pas de froid dans l'habitacle et je pense qu'il s'agit du détendeur.
La pièce semble trouvable.
Je cherche à savoir si elle est accessible coté moteur.
merci

Je suppose que c'est la même chose sur les E24 ??
Personne ne peut me donner cette info ?
Détendeur de clim : accessible côté moteur ou côté habitacle ?
Merci d'avance !!

Bonjour.
La conversion au r134a est possible. Je l'ai fait sur ma 745i e23 est d'autre modèle aussi. Dans un premier temps il faut savoir si ton circuit est vide ou pas. Si tu n'as pas de matos, tu appui 2 seconde sur la valve BP située côté moteur côté passager à limite du tablier sur E23.
Si vide, il faut faire le vide complet avant toutes opérations. Un bon tirage au vide pour moi c'est 45 minutes et faire une vérification 24h après minimum. Si étanche, remplacement au minimum de la cartouche filtrante, du détendeur et de l'huile du compresseur.
Retirage au vide, remplissage à moitié avec traceur, Retirage du gaz et remplissage définitivement.
Remplissage au duracool sans tirage au vide c'est zéro et risque de tout casser.
Le détendeur sur une E23 phase 2 c'est côté habitacle, côté passager derrière le cache entre la boîte à gants et la console centrale. Accessible moyennement mais moins pire que sur une E24.