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Bonjour, une petite question pour les pros :
j'ai deux DME de 525 TDS dont le détrompeur de la prise est différent :





Bien sur, il serait facile de prendre l'électronique de l'un pour l'implanter dans l'autre, mais qui sait s'il y a un danger, une raison particulière à cette diffrence ?

Le DME d'origine de ma 525 TD a le même détrompeur que le 183, j'ai d'aileurs pris ses deux Eprom pour les monter dans mon DME et ça marche très bien.

'Lut

Evidemment, dès qu'on rentre dans des sujets assez "poussés", y a plus personne...

Ils viennent tous les deux d'une 525TDS, ou TD ?
En tout cas, si il y a un détrompeur, c'est justement pour pas se tromper !
Donc ......

Salut
Il faut demander aux ingénieurs qui ont fait le moteur.
Sinon il faut regarder les schémas des boitiers et le code des eproms.
Personne ne peut répondre à priori. Il y bien une bonne raison. Et c'est dangereux.
A+

Suite à bricolage du week-end :

Ce sont bien deux DME de TDS.

J'ai mis l'intérieur du deuxième dans le boitier du premier (eh oui, il faut oser!) et ça marche impeccable !

Prochaine expérience : des Eprom reprogrammées en Allemagne = 170 cv. Juste pour le fun !

Euh ! maintenant j'ai un boitier de TDS en rab, quelqu'un qui en veut pour sa TD ?

200 euros, un cadeau !