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Bonjour à tous,

Je me permets d'écrire ce nouveau sujet car je rencontre une problématique avec mon compteur.

Un beau jour, le compte tours et l'économètre ont cessés de fonctionner. En faisant quelques recherches, il s'avère que je suis tombé sur plusieurs post qui traitaient déjà ce sujet en précisant de changer les accus sur une des platines du compteur. Chose que j'ai réalisé. (réf des accus : CR14250SE 3v)

J'ai testé les anciennes et elles étaient effectivement à plat.

Donc je procède au remplacement des accus en essayant de faire les choses proprement mais même après remplacement, la partie droite du compteur ne fonctionne toujours pas. (A noter que le témoin de clignotant gauche ne fonctionne pas non plus avec une ampoule neuve)

Par acquis de conscience, j'ai refait les soudures en ayant replié les pattes des accus pour assurer le contact et tester les accus (3,04V chacune) mais toujours rien.

De façon générale, la platine présente bien, il n'y a pas de coulée ni trace particulière. Et j'avoue ne pas vouloir en racheter un avec le prix des pièces qui est totalement invraisemblable.

Du coup, quelqu'un sait d'où viennent les signaux des compte-tours et économètre svp (j'avoue ne pas avoir réussi à lire les schéma sur la RTA)? Ou peut-être une piste de recherche?

Merci d'avance pour votre aide,

RogVar

Salut DestockMotor et merci pour le schéma, c'est vraiment top

Par contre, je ne suis pas sûr de bien tout comprendre mais voici ce que j'en déduis:
- L'alimentation passerait avant tout par le fusible 10 (il peut être intéressant de vérifier, chose que je n'ai pas faite)
- Ensuite, il y aurait un fil vert et blanc qui passerait par la prise C2 (blanche à droite du compteur) et qui alimenterait la partie compte-tour/économètre (pin 23 ou 6?)
- Enfin, il y aurait un lien avec la prise du circuit imprimé de la gestion des services et la prise pour alimenter le bloc compte-tour/économètre.

Sais-tu si l'encadré rouge correspond aux accus? si c'est le cas, sais-tu quel rôle ils jouent?
Et à quoi correspondent les chiffres comme celui zoomé? Encore merci pour ton aide

Tiens tout est expliqué ici : https://www.e30zone.net/e30wiki/index.p ... nstruments

Top, merci pour le lien et c'est effectivement très complet.

Je vais creuser ça ce week-end

J'ai le même problème aussi sur ma 320i, accu déjà changé aussi, si tu trouves la cause je suis preneur !

Bonjour à tous,

Après 6 mois d’investigation et changement de la platine où reposent les accus (bien qu’elle ne soit pas en cause), le dysfonctionnement venait du fusible 21.

En espérant que ça puisse en aider certains.

Bonne route!

Bonsoir,

Merci pour ton retour RogVar .