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Bonsoir tout le monde.

Sur ma 540i, un compteur de M5 e34 est installé (300 km/h, 8000rpm, 90L).
Tout fonctionne bien, la vitesse est correcte, la jauge à essence aussi, et le compte-tour à l'air juste (mais pas vraiment de moyen de vérifier ça, ou alors je suis preneur de la technique).

Je pense donc que celui qui a fait la modification (pas l'ancien proprio car il l'avait acheté comme ça) a fait correctement les choses, notamment au niveau du recodage pour la jauge à essence.

J'aimerais faire en sorte que la température d'huile s'affiche (l'aiguille ne bouge pas actuellement) sur mon compteur,donc ce n'est ni configuré en mode économètre, ni en mode temperature d'huile (ou c'est HS).
J'ai trouvé ce topic sur bimmerforum qui est une sorte de tuto : https://www.bimmerforums.com/forum/show ... e-Retrofit

Mais est-ce que quelqu'un l'a déjà fait ici ? Si oui est-ce que ça fonctionne bien ?
La partie de recodage m'inquiète le plus, NCSexpert/dummy sont-ils simples d'utilisation pour ce genre de choses ?

Merci d'avance !

Salut,

Il te faut le matos:
- pc avec système 32 bits (XP PRO ou 7 pro),
- port série natif, pas d'émulation USB,
- interface ADS OBD série,
- ediabas 6, le 7 ne gère plus le protocole ADS encore présent jusqu'à certaines E38.
- NCS expert et NCS dummy, le pack de daten.

Après c'est pas bien compliqué.

Tu as la sonde de température d'huile et le cablage présent?

Merci Nico-R pour les infos techniques, faut donc que je trouve un nouveau PC si je veux faire ça .

Non, pour l'instant, j n'ai rien, ni sonde températures ni cablages, je me renseigne sur ce qu'il y a à faire avant de me lancer.

Pour le pc je peux te briefer ou je peux faire, j'en ai.

Bonjour,

Oui il te faut un ordinateur avec port natif RS232. Il n'y a que de cette façon que ça marchera.

Et ça comme tête et câble:

https://www.one-stop-electronics.com/pr ... interface/

Au final j'ai de la chance, la tour reconditionnée que j'ai acheté y'a quelques mois pour le garage a un port série natif. Ca m'évitera de me retrouver avec un 6ème PC

Il semblerait aussi que j'ai un emplacement pour sonde sur mon filtre à huile, juste à côté de la vis banjo. Ou alors c'est une fixation.
Au final, il ne manque pas grand chose pour faire fonctionner tout ça, la sonde de température d'huile (j'imagine qu'il faut que j'en achete une de M5 e34 pour que les valeurs soient correctes), le cablage et le codage.

Faut que tu regardes le pas et le diamètre du taraudage dans lequel vient le bouchon.
Les sondes BMW sont en M12x150.

Pour les logiciels, file moi un mail en mp et je te les envoie.

L'interface, John t'as file le lien, prévoir une rallonge droite (pas croisé) M/f de câble rs232, assez longue, genre 3 ou 5 m.

J'ai mes vieilles sondes de température de mon M20, je regarderai si elles rentrent.

Nicephor a écrit : ↑dim. juin 02, 2024 1:32 pm J'ai mes vieilles sondes de température de mon M20, je regarderai si elles rentrent.

verifie avec leur ref' sur realoem si ce sont bien les mêmes que sur s50