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Bonjour à tous,

Je viens de faire l'acquisition d'une 520/6 E12 de 1981, les dernières versions donc. J

J'ai un doute sur la batterie installée et surtout les ampérages et la puissance. Etant un vrai "môme", j'ai déjà commandé une RTA (Revue Technique Automobile) pour connaitre la puissance et l'Ah d'origine, mais celle ci tarde à venir...

Auriez vous l'information de la batterie à choisir pour ce type de véhicule?

Merci d'avance pour vos précieux conseils.

Je ne connais pas la réponse par contre j'achète mes batteries motos et voitures uniquement sur un site très efficace, rapide, emballage parfait pour un tarif régulièrement inférieur aux autres.
Je ne vais pas leur faire de pub donc MP si intéressé, sauf si je peux mettre leur nom en clair ici.
PS : je n'ai aucun intérêt dans cette affaire

Sur ma e12 528 j'ai une 55ah.

Normalement il ne faut pas plus...

Merci du retour.

J ai reçu ma revue technique. Il parle d une 45ah ou 60ah pour celles avec options... mais quid des fameuses options.

Je suis preneur de bon plan ;-)

Options sur 520/6 en 1976 d'après mes brochures:

- Jantes sport en alliage
- Amortisseurs HD (?)
- Autobloquant
- boite 5
- BVA
- direction assistée
- barre stab renfocée AV et barre stab AR
- sièges surbaissés
- enjoliveurs de roue
- sièges cuir
- volant sport 380mm
- ceintures de sécurité AR
- appuies têtes AR
- chauffage AR
- tapis en velours
- clim
- boite à gants verouillable
- sièges réglables
- toit ouvrant
- deuxième rétro
- bouchon de réservoir à clef
- AB
- essuies phares
- sièges AV elec
- vitres elec, av ar
- rétros réglables de l'intéreur
- Radio
- Compte tours.


Donc pour moi, si tu as: vitres éléctriques, BVA, toit ouvrant electrique, prends la 60 Ah.

Sinon 45 ou 55 Ah.

Ne te fais pas de noeuds au cerveau pour une batterie, le plus dur est sans doute ailleurs. La carburation du M20 de cette époque n'est pas connue pour être des plus fiables.

Stéphane91 a écrit : ↑ven. janv. 31, 2025 9:25 pm Je suis preneur de bon plan ;-)

MP