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Bonjour
Quelqu'un pouiait-il me dire comment retirer le volant.
Je suppose qu'il faut déboîter le cache central, dans un premier temps mais je n'y arrive pas.
Y a-t-il des agrafes dessous ?
Merci d'avance.

Photo du volant?

Oops, j'avais oublié !

Bonjour,

Deux vis à l'arrière (clé torx de 27).

Sur les E31 je ne sais pas mais sur E32 remettre le volant en place peut être pénible.
Les cannelures sont tellement fines qu'il faut parfois 10 minutes pour enquiller le volant, ou 5 secondes les jours de chance.

Volant démonté !
Merci, je n'étais pas sûr pour les 2 vis Torx de 27.
J'ai 3 petites questions :

1. Le volant ne rentre pas totalement dans les cannelures, il doit rester env. 2 mm. Est-ce normal ?
2. Il y a un tout petit joint noir, à moitié décollé : je peux ignorer ça au remontage ?
3. Entre le volant et le support arrière, il y a une encoche qui a l'air de ne servir à rien, puisque la grosse "rondelle" n'a pas l'équivalent.

Finalement, le boulon de 16 est venu assez rapidement, sans trop forcer. Est-ce normal?

Merci de me donner vos vues là-dessus.

Salut,

Les 2 mm c'est normal.
Le bout de joint ça doit être un bout du palier, mais pas gênant.
Ce que tu appelles encoche, c'est le jonc d'arrêt de l'empilage des pièce de la colonne, tu place la bague épaulée comme tu veux du moment que l'épaulement couvre le jonc.

Si tu n'as pas de raison de le faire, évite de sortir ce jonc car ensuite, c'est galère à remettre car il faut arriver à comprimer le ressort au bas de la colonne pour remonter vers le haut (pléonasme mais c'est pour expliquer) celle-ci pour remettre ledit jonc.

En fait, la petite encoche n'est pas une encoche, mais c'est le logement du circlips...
Je ne vais pas tenir compte du bout de joint qui s'est un peu désagrégé, tu confirmes ?

D'autre part, le boulon de 16 qui tenait le volant en place n'était pas très serré (mais pas devissé, bien sûr)... Quel sera le couple à appliquer ?

C'est pas un gros couple, faut que je cherche.