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Bonjour,

Je viens de perdre mes clignotants gauche (avant, arrière et coté) et même sur le tableau de bord et même plus le buit ?
Ce doit venir d'une centrale clignotante. Mais ou est elle ?? That is the question.

Il s'agit d'une 525TDS 1992.

Merci d'avance.

Bonjour,

Je ne sais pas où est la centrale, mais situerais plus la panne sur un fusible ou sur le comodo... en général il n'y a qu'une centrale pour gauche et droite...

Avec les warnings que ce passe t-il ???

Yo,

Même question : et les warnings fonctionnent ? dans ce cas je penche pour une panne du comodo.

A+

Bonjour,

Tous les fusibles sont OK.

Ce matin j'ai donc essayé les warning et là surprise, les clignotants gauches restent allumés en permance (pas de clignotement) et les droits restent éteint.
Appuis de nouveau pour arreter les warning (le voyant s'éteint mais les clignotants gauches restent allumés. Arrêt du moteur... pas de changement. Pour le moment, j'ai coupé la baterie (merci aux outils BMW) et je verrais bien ce soir pour rentrer à la maison comment cela se passe.

Si quelqu'un a des idéés...

??? ???

La centrale ne serait-elle pas sous la banquette arrière ? (je ne peux pas le confirmer) mais ce qui est sûr c'est qu'il y a encore certains fusibles, une carte électronique et une carte de relais ...

SI quelqu'un peut confirmer ...

Si c'était un pb de fusible, je pense que cela ne marcherai pas du tout. Non ??

Sous la banquette arrière il me semble que c'est le système de l'ABS qui si trouve ??

S'il y a des idées sur l'origine de la panne et les moyens d'y remédier, je suis preneur.

Merci d'avance

La centrale se trouve vers les fusibles (gros relais).
L'ABS est sous le capot moteur, vers le boitier de direction.
Sous la banquette arrière, c'est une centrale nucléaire , mais naaaaaan !!!! c'est une centrale qui commande vitre électrique; fermeture centralisée; temporisation éclairage intérieur; etc.....

@+

Merci pour l'info (si tu savais dire lequel c'est, ce serait bien).

Ayant du défaire le siège je confirme l'utilisation des fusibles sous le siège arrière.

Parce que cela ne s'est pas arrangé. Après avoir rebranché la batterie, les clignotants se sont remis à gauche en fixe et etéint à droite.

Merci, je pars regarder sous le capot.

Ca y est, j'ai trouvé la bête, un gros relais noir.

Ya plus qu'à en acheter un autre demain.

Je croise les doigts pour que ce soit cela.

Et bien ça y est, c'était bien la centrale, c'est réparé (38 €).

Merci à tous pour l'aide.