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Yop,
m'etant rendu compte que mes feux de croisement etaient trop bas, j'ai voulu regler la hauteur de ceux ci, pas les vis se trouvant sur les calandres (2vis/feux).
J'ai reglé clui de gauche OK, mais ensuite me suis rendu compte que je n'arrivais pas à visser pour regler le feu de droite : la tête de la vis normalement cruciforme, est completement explosée

Comment faire pour rattraper le coup? changer la vis? mais comment je la vire?

Merci

A++
Fred

C'est pas avec les petites molettes ??

@+

Salut, j'au eu le tour avec ma E32, il m'a fallut demonter le bloc optique et à l'aide d'une scie à métaux faire une entaille dessus la vis afin de pouvoir la regler avec un tournevis plat. Pour demonter complétement la vis incriminée il faut donner un quart de tour au clip en plastique de l'autre coté, c'est pour ça qu'il faut démonter le bloc optique de la voiture.

Salut,

merci diabolo. Vais essayer ca dès que possible. Je crois que quelqu'un a fait une topic pour enlever les feux de E34

Stephane : bah non, c'est pas des molettes, oublie pas que mon E34 est allemande : tout à la mano et à l'ancienne

A++
Fred

fred_brest a écrit :Je crois que quelqu'un a fait une topic pour enlever les feux de E34

Oui c'est le grand chef , mais dans lequel il indique qu'il faut démonter le pare-choc, alors que ça se fait tout à fait bien avec celui ci en place.

@+

Si c'est comme pour une E32, tu as 2 vis pour demonter la grille (attention à pas casser les clips), ensuite pour le bloc phares deux vis face à toi en haut, une sur le coté pres du haricot et une sous le capot qui maintient le bloc phare au clignotant, c'est celle là la plus difficile à atteindre. En 20 minutes calmement, c'est déposé.

Stephane39 a écrit :Oui c'est le grand chef , mais dans lequel il indique qu'il faut démonter le pare-choc, alors que ça se fait tout à fait bien avec celui ci en place.

@+

et sans enlever la boite de vitesse????



Merci Diabolo, vais essayé de trouver le temps de le faire today (en passant je prend des tofs si je peux).

A++
Fred

Salut
je suis pitêtre un gros nul , mais pas pu trouver le moyen de démonter
le bas de calandre entre le pare-choc et la calandre sur ma E34 de 91 .
Clipsée , sans doute , mais comment faire sans tout casser ?

Tu prles bien de la calandre en plastique, la grille quoi.
Y'a trois vis et deux clips il me semble, ils peuvent casser si le plastique a vieilli, mais ça n'empechera pas la calandre de tenir.

Non , je parle du cache en plastique aussi , je crois , qui est sous les phares
et la calandre et traverse la voiture dans sa largeur , au dessus du pare-choc .
Sur ma voiture , il est peint de la couleur de la voiture .