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Bonjour,

Je possède une 320I Cabriolet E36 de 1994. J’ai depuis peu un problème électrique sur ma voiture. En effet lorsque je roule sur l’autoroute au bout d’un moment l’utilisation d’un clignotant ou d’un appel de phare provoque une sorte de micro coupure d’électricité qui entraîne une secousse au niveau du moteur et l’arrêt une seconde de mon poste de radio.
Je pense qu’il s’agirait d’un problème électrique.

Autre chose l’autre jour au moment de démarrer le démarreur s’est mis à cliqueter, puis plus du tout de voyants allumés au compteur. Au bout de quelques secondes tout est revenu.

Si quelqu’un a un avis sur la question il est le bien venu

Merci a tous.

Pour la deuxième, je vois bien un problème de batterie un peu faiblarde ou un alternateur fatigué.
En tout cas, faut trouver rapidement pour la première description car c'est un peu dangereux d'avoir des coupures, quoique l'alternateur pourrait peut-être être responsable également...

d'accords avec 320d c l'un ou l'autre ou les deux !!! à vérifier au plus vite..........quoique g plus un penchant pour l'alternateur

salut,regarde si tes cosses de batterie ne sont pas désérer.

franky a écrit :salut,regarde si tes cosses de batterie ne sont pas désérer.

Eh bien oui, c'est également une cause possible et certainement celle à mettre en premier.

Visiblement elles sont bien serré

quand a mon probleme n'y a t'il pas un regulateur de courant dans la voiture?

c'est un probleme qui m'inquiete un peu

en ce qui concerne l'aternateur

ma voiture n'a que 20 000 Km, mais elle n'a pas roulé pendant 7 ans, elle etait dans un parcking.

Bonsoir idfx,
je penche également pour une panne toute simple, qui pourrait-être juste un problème de mauvaise masse.Si ce n'est pas au niveau de la cosse batterie, regarde bien sur la caisse; connexion oxydée, voir également la masse au niveau du moteur.Ai déjà eu prob.similaire sur cabrio Fiat.Bne chance.

masse moteur peu ete en cause la 318ti a mon frere faisai des coupure aussi comme des trou a regime constant sur autoroute

c est la masse moteur/alternateur donc qui ete oxydee

depose nettoyage de la masse et repose et plus de probleme !