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max93 a écrit :

totor443 a écrit : PS : je suis assez heureux, après quelques jours d'absence de réponses, de voir que ce sujet intéresse quelques personnes

t'inquiete pas , ce post m'interesse aussi mais je sais que c'est la mission pr faire ce changement (jm'ettait deja rencardez chez bm a l'epoque).
qui c'est , les choses ont ptete evoluez
+

Pareil pour moi, je lis sans trop participer, j'ai toujours voulu l'installer, mais un ami qui travaille dans une casse Bmw en Allemagne m'a dit que c'était trop compliqué.
J'ai déjà monté le Parc distance control, les vitres électriques arrière (sur coupé), je me tate encore pour le tempomat, mais l'Odb est celui qui me plait le plus.

passionalpina a écrit :

max93 a écrit :

totor443 a écrit : PS : je suis assez heureux, après quelques jours d'absence de réponses, de voir que ce sujet intéresse quelques personnes

t'inquiete pas , ce post m'interesse aussi mais je sais que c'est la mission pr faire ce changement (jm'ettait deja rencardez chez bm a l'epoque).
qui c'est , les choses ont ptete evoluez
+

Pareil pour moi, je lis sans trop participer, j'ai toujours voulu l'installer, mais un ami qui travaille dans une casse Bmw en Allemagne m'a dit que c'était trop compliqué.
J'ai déjà monté le Parc distance control, les vitres électriques arrière (sur coupé), je me tate encore pour le tempomat, mais l'Odb est celui qui me plait le plus.

Montage du radar de recul et des vitres arrières électriques sur quel type de voiture de coupé ? E36 ou E46 ?

Tres interessant le radar de recul , c'est justement ce que je voulais lol

peux tu nous preciser de quel vehicule s'agit-il?

idfx a écrit :Tres interessant le radar de recul , c'est justement ce que je voulais lol

peux tu nous preciser de quel vehicule s'agit-il?

J'ai tout monté sur ma 328i E36 coupé.

Super, passion alpina,

le montage d'un radar de recul meriterait un post a lui tout seul
de quoi as tu eu besoin pour le montage, au niveau des pieces es ce un kit complet, ou des pieces recupérés ici ou là

faut il aussi un boitier electrenique qui gere tout ca?

et combien ca ta couté?


merci d'avance

idfx a écrit :Super, passion alpina,

le montage d'un radar de recul meriterait un post a lui tout seul
de quoi as tu eu besoin pour le montage, au niveau des pieces es ce un kit complet, ou des pieces recupérés ici ou là

faut il aussi un boitier electrenique qui gere tout ca?

et combien ca ta couté?


merci d'avance

J'aimerai bien faire des post avec photo, mais je maitrise pas encore bien l'outil informatique en ce qui concerne l'insertion de photo.

Je me contente de répondre pour l'instant aux questions
Mais dans quelques mos j'espère que ça ira mieu.
Donc j'ai acheter un kit complet chez Bmw.
il comprends :
-les lames de pare-choc avec des trous pour les capteurs
-un faisceaux complet avec un module de contrôle, et un petit HP pour le son
-un renfort de pare-chos arrière avec des trous prévut pour les capteurs
-les capteurs (4)
-un plan très explicite

J'ai mis 4 heures en prenant mon temps, mais chez Bmw ils donnent 2 heures.

Pour le branchement il reprends celui du feux arrière gauche, et c'est tout .

Le prix je ne m'en rapelle pas car ça fait déjà trois ans que je l'ai acheté.
Par contre je connai maintenant le prix de l'ODB car je suis passé chez Bmw aujourd'hui.

Alors l'ODB coute 318euros ttc

Ok, merci je passerai voir le prix chez bmw

Merci passion alpina pour ces précisions, maintenant explique moi le montage des vitres arrières électriques, tu as repris le système d'une E46 coupé ?

bmwpowerclub a écrit :Merci passion alpina pour ces précisions, maintenant explique moi le montage des vitres arrières électriques, tu as repris le système d'une E46 coupé ?

Non pas du tout j'ai acheté le kit d'installation chez Bmw.
Et oui les vitres qui s'entrebaillent électriquement sur la E36 Coupé ça existe!!!

Pour le montage il faut déjà un peu être calé, chez Bmw il donne 4 heures, mois j'en ai mis 10.

Pour info il faut quand même démonter les sièges arrière, dégarnir les panneaux arrière, l'accoudoir, avec la console centrale, toute la console avant, toute la partie basse du tableaux de bord, la boite à gants, les caches sous le volant, ouvrir la boite à fusible dans le compartiment moteur(et ça c'est pas une mince affaire), et tirer plusieurs fils dans l'habitacle en démontant toutes les protections anti-bruit au niveau de la colonne de direction.
Pour ceux qui ont déjà travaillé sur E21 et E30 (ce qui est mon cas), la E36, c'est beaucoup moin accessible à cause des options, et des kilomètres de fils.

Franchement, si ça intéresse et motive certain d'entre vous je ferai un post la dessus, mais je le répète, il faut quand même de bonne notion électrique.

Bon ba alors je passe mon tour concernant les vitres arrières électriques