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et bien voila j'ai le pc d'origine avec les emplacement pour les feux anti brouillard mais il y a les caches a la place!! c'est juste pour savoir si je retire ces caches si c'est deja cablé ??

ps j'ai deja le bouton pour les faire fonctionner c'est pas mal hein lol

merci

Slt, j'étais dans le meme cas que toi => cache plastique au lieu des AB => pas tres beau

j'ai mis les feux anti-brouillard et c'est tres long a installer car generalement c'est pas pré-cablé ( mon cas ) donc il faut faire tout un schéma electrique depuis l'habitacle avec un interupteur en passant par la baterie et rejoindre les feux AB, sans oublié la masse et un fusible aussi. Pour tout monté j'ai mis une apres midi avec un pote qui s'y connait en electicité.

C'est long mais c'est bcp plus beau apres.

L'interrupteur des AB est branché, ou il est là pour le fun ???

Si il est cablé, les AB aussi, le précèdent proprio se les sera fais piquer, et aura remis des caches à la place.
Aussi non, le mieux est de regardé, car le précablage m'a l'air aléatoire.

@+

euh, le câblage tout couret est aléatoire...(merdique quoi...)

salut


regarde au dessous de ton bouclier avant,si c pret cablé tu verras les fiches au niveau de l emplacement des anti brouillard
moi j ai une 318i e36 de 92 avec les anti brouillards d origine

je pense sinon que c pret cablé car y a plein de fiches un peu partout dans mon compartiment moteur certainement utilisé pour les motorisation 320i..........

encore moi
dis pocesseur de 318i de 92 comment elle roule ta voiture?combien de km?des problemes?
la mienne a 266000km

ok beh merci a tous je vais regarder a ca !!!

et pour david lol ma voiture a 175000km et elle va nickel j'amais eu de prob avec sauf une fois le catalyseur qui a casser qui coute la peau du c.. en passant mais c'est la seul mesaventure que j'ai eu avec c'est une tres bonne voiture

et toi des probleme??

encore merci a vous tous je vous tiendrais au courant

salut les gars,

sur ma 318 i e36 de 1991, je les avais installé moi même, les cables étaient en place et descendait vers les emplacement des caches à l'intérieur du pare choc, il suffisait de les installer, de les brancher, de brancher un relais supplémentaire dans la boite à fusibles, de démonter le tableau de bord coté conducteur inférieur, retirer l'interrupteur d'origine avec un seul bouton légèrement bombé et de le remplacer par l'interrupteur double (un bouton légèrerment bombé et l'autre légèrement creusé); Il se branche sur la fiche blanche / transparente d'origine et hop le tour est joué.

Environ 1 heure 1/2 pour tout installer.

Je n'ai pas de photos pour l'expliquer car j'ai installé ça il y a 10 ans !!!!!!!

dsl

@ plus

Nic

Salut,
ma 318I E36 de 1991 a 174 000 km et tout est ok pour la AB j'ai fait l'install car c'etait pas precablé @++

BMW318IE36 a écrit :Salut,
ma 318I E36 de 1991 a 174 000 km et tout est ok pour la AB j'ai fait l'install car c'etait pas precablé @++

Elle vient d'allemagne ???

@+