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Je vous expose le pb:

Il n'y a pas longtemps,quand je roulais avec l'auto,le chauffage était bloqué à fond,et j'avais d'autres chats à fouetter...

Là,j'ai fini tout ce qui est méca...et je veux AUSSI que ma toto soit confortable.

Mais entre temps,elle a appris le sens de l'humour la garce...

Maintenant j'ai deux situations distinctes:

- tout marche:je peux régler le chauffage en séparé gauche/droite, la vitesse de ventilation, allumer le dégivrage arr etc...

- le chauffage est bloqué à fond sur chaud à gauche et à droite, je peux quand même régler la vitesse du ventilo et l'endroit où est dirigé l'air,mais si j'appuie sur les boutons "clim", "recyclage d'air intérieur" ou "dégivrage arr" ben il se passe rien,et la petite diode qui confirme que ça marche ne s'allume pas.


Et je passe d'une situation à l'autre quand ça lui chante!!!Ah,et quand elle a choisi un des deux cas,elle le garde pour tout le trajet...et elle ne joue à la loterie que la fois suivante où je la démarre...


C'est quoi ce b*rdel?????

Bonjour,

Ce pourrait être les électrovannes de chauffage (vers le maître cylindre de frein) qui se bloquent de temps en temps ...

On peut les démonter et les nettoyer, depuis que j'ai fais ça je n'ai plus eu de chauffage à fond ...

Akol21 a écrit :Bonjour,

Ce pourrait être les électrovannes de chauffage (vers le maître cylindre de frein) qui se bloquent de temps en temps ...

On peut les démonter et les nettoyer, depuis que j'ai fais ça je n'ai plus eu de chauffage à fond ...

tu démontes comment?tu enlèves les électrovannes de l'auto et tu les ouvres carrément?C'est pas serti comme système?

Salut,

et quand tu démontes les EV, t'es bon pour une purge du LDR non? (y a de la flotte là dedans non?

fred_rennes a écrit :Salut,

et quand tu démontes les EV, t'es bon pour une purge du LDR non? (y a de la flotte là dedans non?

ça dépend si tu démonte complètement tes EV et leur support ou non...

Au pire c'est pas la fin du monde une purge...Tu enlèves les tuyaux un par un et tu les bouches au fur et à mesure...
Le peu d'air qui rentrera se purgera de lui même moteur en marche et vase d'expansion ouvert.

OK merci,

Moi aussi j'ai un pb d'EV (je pense) car pas de chauffage "frontal" (juste désembuage + pied....)

Ma panne est franche, donc contrairement à toi, je pense que je dois les changer et non les nettoyer, du moins une des deux... (si y a qquechose à nettoyer là dedans...).

fred_rennes a écrit :OK merci,

Moi aussi j'ai un pb d'EV (je pense) car pas de chauffage "frontal" (juste désembuage + pied....)

Ma panne est franche, donc contrairement à toi, je pense que je dois les changer et non les nettoyer, du moins une des deux... (si y a qquechose à nettoyer là dedans...).

nan,pas pareil:si tu peux régler chaud froid comme tu veux mais seulement sur certaines zones,alors la panne ne vient pas de tes EV mais de ton module de chauffage...


Mais d'abord ce topic c'est pour ma panne à moi que j'ai!!!T'as qu'à te créer ton topic à toi tout seul!Vilain squatteur!

SI on démonte complètement l'électrovanne (ce que j'ai fait) oui après il faut purger, mais pour démonter pas besoin de tout vider.

J'ai juste vidé le radiateur c'est suffisant pour ne pas perdre du liquide au niveau des EV...

UP...

Mes EV marchent très normalement quand mon combiné de réglage chauffage daigne marcher...(hier,royal,tout marchait:dégivrage,recyclage d'air,etc...et aujourd'hui,que dalle,mode sauna... )

Lut,
Je pense que tu as quelque part ....Un boitier avec les relais concernant le chauffage...E 32=> devant l' amortisseur AV G.
J' ai solutionné un prob. similaire au tien en sortant/remettant les relais.
Tu peux aussi , bien sûr, en avoir un de cramé, ou débranché, ou de l' oxydation.

Ci@o,
Nanard.

P.S.: ça fait partie des prob. des voitures pas cathos....Chauffage utilisable sur circuit uniquement .