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Par hasard les mecanisme manuels de vitres arrière de e30 ne seraient ils pas identiques aux electriques au moteur pret ?

J'pose la question on sait jamais :-)

Il ne sont pas réfèrencés pareil !!!

Je sais que sur E34, l'adaptation est impossible.

@+

il existe 2 type de glissier une sur les ph1 et lautre sur les ph2 jai deja vu un ph1 paser en elec. sans grosse modifs , mais le ph2 je c pas en tt cas , tu peu pas poser un moteur de ph1 sur un ph2

Bon bin tant pis... :-)

vu que la moquette est deposée ca aurait pu etre le moement.

Salut,

Alors ur les phases 1 à l'avant et à l'arrière c'est des mecanismes à cable, tu peux passer en electrique juste en demontant la "platine "où est fixée la manivelle et le pignon et mettre la platine pour commande electrique avec le moteur, ca doit etre les meme "platines" à l'avant et à l'arrière. t'as pas tout le mecanisme à cable à remplacer

wiggys92 a écrit :Salut,

Alors ur les phases 1 à l'avant et à l'arrière c'est des mecanismes à cable, tu peux passer en electrique juste en demontant la "platine "où est fixée la manivelle et le pignon et mettre la platine pour commande electrique avec le moteur, ca doit etre les meme "platines" à l'avant et à l'arrière. t'as pas tout le mecanisme à cable à remplacer

Hummm interressant.

Autre question
hier dans une 325is ph2, j'ai vu que les bouton de VE etaient eclairés, les miens ne le sont pas, est ce normal ?
suffit il de mettre des boutons de ph2 ?

Pour les boutons, il y a eu les 2 modèles, et je crois que oui, il suffit juste de les changer
(regarde quand meme si ils sont pas eclairés en permanence après )

Pour les fameuses platines ca ressemble à ca



Une de vitre manuelles, le cable passe dans la gorge, la platine pour vitres electriques est un peu plus grosse, support moteur oblige et il y a plusieurs pignons pour la demultiplication.