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Salut à tous,

suite à une "casse" de mon horloge analogique sur mon E34 (j'ai joué les apprentis horloger...), j'ai trouvé via un membre du forum une horloge numérique avec T°.
Je recois le colis nickel chrome, je mets l'ODB à sa place, ca s'allume.
L'heure est à 0:00 et la date à 01.01
En bon horloger, je vais pour règler l'heure :
j'appuie donc sur Heure et en même temps sur H.
Il se passe rien.
J'appuie sur Heure et en même temps sur Min : rien.
J'appuie sur Temp : rien...(ce qui ne m'inquiete pas car je n'aai pas de sonde de T°)

Donc je n'arrive pas à règler l'heure et la date.

Alors est ce :
- une mauvaise manip de ma part?
- un pb avec l'ODB (pourtant il démarre bien et s'allume)
- un pb de cablage sur le connecteur de l'ODB?

Merci
A++
Fred

Salut Fred !

il dit quoi le manuel de la E34 ? t'as regardé ?
je vais voir sur la 520i quand elle revient, normalement ce soir si y'a pas de retard à la débarque, au pire demain.
Si mon père est pas là je peux essayer de démonter ça pour regarder ce qu'on a comme cables derrières puisqu'on a la tocante digitale avec la t° et le "bip bip" dès qu'on arrive près de 0°c (verglas).
Sur E30 la sonde est placé au dessus de l'écope de frein avant gauche (derrière la jupe avant), sur E34 je sais pas mais ça doit pas être bien compliqué à installer : récuperer une sonde et le faisceau ou acheter ça chez BMW.

charlie-AMK a écrit :Salut Fred !

il dit quoi le manuel de la E34 ? t'as regardé ?
je vais voir sur la 520i quand elle revient, normalement ce soir si y'a pas de retard à la débarque, au pire demain.
Si mon père est pas là je peux essayer de démonter ça pour regarder ce qu'on a comme cables derrières puisqu'on a la tocante digitale avec la t° et le "bip bip" dès qu'on arrive près de 0°c (verglas).
Sur E30 la sonde est placé au dessus de l'écope de frein avant gauche (derrière la jupe avant), sur E34 je sais pas mais ça doit pas être bien compliqué à installer : récuperer une sonde et le faisceau ou acheter ça chez BMW.

Merci de ta réponse Charlie.

Le problème de mon manuel c'est qu'il est en allemand (comme le reste de ma voiture d'ailleurs : boitier de fusible etc...) et comme j'en pipe pas un mot......
Mais bon je pense pas qu'il faille avoir fait St Cyr pour régler une montre?
C'est vraiment bizarre, comme si les boutons de reglage ne fonctionnait pas , ainsi que le bouton T°
Pour info, je n'ai que 3 cables qui arrivent derriere mon "ODB"

Sue E34, la sonde de temperature est située à l'AVG il me semble. Mais le cable de cette sonde va directement à l'ODB, sans passer par un boitier avant?

Merci

A++
Fred

PS : faudrait vraiment que Mr Option viennent passer 15 jours chez moi en Bretagne...
Thom : t'es nourri, logé, (blanchi je sais pas faut voir avec madame ) si tu arrive à m'optionner ma caisse : VE, montre digitale ( ), TOE, clim, passer le m20b20 à 231cv etc...
Des trucs de base quoi.

Fallait dire ! je vais te prendre la voite à fusible française en photo.
si tu veux des scans de pages de la notice je peux (pas toutes hein ).
Dès que la voiture rentre je te prend des photos et je te tiens au jus, enfin désormais les photos ça sera demain il fait presque nuit et la '5 n'est pas rentrée encore.

pour moi, le petit ODB, il a quand même le connecteur 20 broches à l'AR....(tout pareil que le gros...)

et pas "3 cables"
est il réellement compatible avec ton auto ?

J'y crois pas, Monsieur voyage à travers le monde, et il bute sur 2 mots d'allemands

C'est ça que tu veux ??

Version agrandie

@+

salut,
il me semble que le brochage de l'horloge analogique et le petit odb nest pas le même (voir le post épinglé de pifoubmw).
En plus la doc de stephane39 est un petit odb amélioré avec le programmation du chauffage auxiliaire qui ne doit pas corresponde au tien.

ol54 a écrit :pour moi, le petit ODB, il a quand même le connecteur 20 broches à l'AR....(tout pareil que le gros...)

et pas "3 cables"
est il réellement compatible avec ton auto ?

plein les ****** des upgrades de BMW....rien n'est compatible avec rien!

J'ai bien le connecteur 20 broches qui arrive, mais il n'y a que 3 cables connecté dessus.
Ca voudrait dire que je dois changer le faisceau entier qui arrive à ce connecteur?
Et il va ou ce faisceau?

Merci en tous cas de vos réponses

moi, passant du petit au gros ODB, j'avais les 19 fils.....
en fait, je n'ai eu "que" à faire un pontage entre 2fils...(merci les infos de 6enligne!!!!)

Salut Fred !
la '5 est partie ce matin de obnne heure, le bateau doit être top nikel pour que le prefet se salisse pas demain lors de la visite vu me shoraires je ne pourrais pas te prendre de photos avant dimanche et encore si mes parents vont pas sur Paris avec la 328i ça sera la semaine prochaine !
désolé