Forum 6enligne.net

Bonjour,
J'ai cherché quelques temps sur le forum ce que ma panne de clignos pouvait être, j'ai trouvé des indices mais pas de conclusion. Je souhaite apporter ma pierre à l'édifice en faisant part de mon expérience au cas ou cela pourrait aider qq'un d'autre. Au fait, pour les modos: quand le site met-il une bibliothèque des pb résolus en ligne?

Symptomes:
le cligno gauche ne marche plus à l'arret, et en roulant se bloque sur allumé. Le cligno droit fonctionne normalement en roulant, mais à l'arret il a une période de plusieurs minutes (!) et ne se désactive plus par le levier de commande (!) (c'est bon pour vider sa batterie). Les warning ne marchent plus du tout. L'appel de phare ne fonctionne plus, mais les phares fonctionnent en position phare (!).

Analyse:
Ce n'est pas l'ampoule qui est grillé car dans ce cas cela clignoterait plus vite du coté valide.
Je n'ai pas de pb de masse car je n'ai pas de pannes électriques inexpliquées
Les fusibles ont OK
Il reste donc le relais de commande.

Résolution:
Changer le relais de commande (15€ dans une casse). C'est le seul haut relais noir (2 fois plus haut que les autres relais) qui se trouve dans la boite à fusible sur le coté gauche du compartiment moteur. Il est en bas à gauche .

Je ne vois pas trop le rapport avec les appels de phares !!!

Après le changement de la centrale clignotante, ils refonctionnent normalement ???

@+

Salut,

j'avais eu ce probleme (ICI)

Pour info, pour E34 :
61261388547 centrale clignotante 37.00€ TTC

Par contre je vois pas le rapport avec tes feux...

A++
Fred

Salut,
C'est la description de la résolion que j'ai mis sur le forum. Donc je n'ai plus le pb.
Concernant l'appel de phare, c'est un fait. Quand j'actionnais le levier de commande vers moi pour faire un appel (et non pas le pousser pour passer en mode phare), cela ne marchait pas! Cela s'est remis à fonctionner après le remplacement du relais de cligno. Pourquoi le signal appel de phare passe-t-il par le relais cligno alors que le signal allumage permanent phare passe par ailleurs...Mystère mystère! Ce sont ces petits détails qui nous prouvent que plus on devient intelligent, plus on comprend l'ampleur de ce qu'on ne sait pas...

slt,
meme probleme que pierre, plus de warning ni de code par contre l'eclairage fonctionne en plein phare.
je change ma centrale demain .

Visiblement c'est une classique sur les E34 ... vient de me le faire aussi ...
vais me trainer chez BMW et acheter une centrale neuve ...

Je trouve cool ce forum, ou l'on trouve la solution avant d'avoir trouvé le moyen de formuler correctement la question ...

C.

Peut etre que l'appel de phare s'est remis parcequ'entre temps t'avais poussé sur tous les relais de la boite a fusibles ????

vu l'age de certaines voitures ... faut peut etre aussi mettre en equation le parametre mauvais contact ???

Salut,
je pense surtout que le circuit de l'appel de phare n'est pas le même que celui de passage en phare...
Content d'avoir pu en aider certains.

fred_rennes a écrit :Pour info, pour E34 :
61261388547 centrale clignotante 37.00€ TTC
A++
Fred

Bon je ne sais pas si c'est lié a la région ...
Chez BMW a Strasbourg c'est un poil plus cher

Je ne sais pas d'ou ils sortent leurs tarifs ... 43.89 € TTC

C.

Les tarifs sont libre, chaque concession applique le prix qu'ils veulent.

@+