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Bonjour,
Après quelques jours chez le carrossier (choc avant gauche) mon père reprend sa 730d (E38) 80000km, et depuis bruits (comme un roulement) et des segments de l'ordinateur de bord ne s'affichent plus ! -> Retour chez le carrossier, re expert, changement roulement droit et pour l'ordinateur ça n'a rien a voir avec l'accident dixit l'expert ! (tout marché pourtant parfaitement bien avant !). Pour le bruit le changement du roulement droit n'a servit a rien, tjs le même bruit... retour expert c'est l'usure des pneus (pourtant ils sont loin d'être usés) ! Bref passe 15 jours et sur un rond point blocage total des freins (voyants ABS et DSC allumés) même la dépanneuse a eu du mal a faire bouger la voiture. -> Retour chez le réparateur qui porte la voiture qd même chez BM. BMW essai la voiture et reproduit la panne (pendant un essai sur la route ...re dépanneuse), depuis il refuse de rendre la voiture dans l'état au carrossier (Plutôt normal jusque la, c'est qd même dangereux !) et refuse de nous dire ce qui se passe, ils tiendront informé le réparateur qui leur a confier la voiture, et avoua a demi mot que le carrossier aurait mieux fait de pas y toucher. Le carrossier dit que BMW ne trouve pas. Ca va faire 3 semaines maintenant que la voiture est chez BMW et je n'arrive tjs pas a savoir ce qui se passe vraiment ?

Est-ce que quelqu'un a eu des blocages du DSC/ABS ?
Des problèmes d'affichage sur l'ordinateur du tableau de bord ?
Des bruits de roulement suite a un choc ? (le choc était a gauche il on changer le droit ?)

Que pouvons-nous faire ?

je pense que lors du choc, il est possible que des fils se soient endomagés. ca expliquerais ton problème de tableau de bord. pour l'abs et le blocage des roues, c'est peut etre une explication également.

eca a écrit :Bonjour,
Après quelques jours chez le carrossier (choc avant gauche) mon père reprend sa 730d (E38) 80000km, et depuis bruits (comme un roulement) et des segments de l'ordinateur de bord ne s'affichent plus ! -> Retour chez le carrossier, re expert, changement roulement droit et pour l'ordinateur ça n'a rien a voir avec l'accident dixit l'expert ! (tout marché pourtant parfaitement bien avant !). Pour le bruit le changement du roulement droit n'a servit a rien, tjs le même bruit... retour expert c'est l'usure des pneus (pourtant ils sont loin d'être usés) ! Bref passe 15 jours et sur un rond point blocage total des freins (voyants ABS et DSC allumés)  même la dépanneuse a eu du mal a faire bouger la voiture. -> Retour chez le réparateur qui porte la voiture qd même chez BM. BMW essai la voiture et reproduit la panne (pendant un essai sur la route ...re dépanneuse), depuis il refuse de rendre la voiture dans l'état au carrossier (Plutôt normal jusque la, c'est qd même dangereux !) et refuse de nous dire ce qui se passe, ils tiendront informé le réparateur qui leur a confier la voiture, et avoua a demi mot que le carrossier aurait mieux fait de pas y toucher. Le carrossier dit que BMW ne trouve pas. Ca va faire 3 semaines maintenant que la voiture est chez BMW et je n'arrive tjs pas a savoir ce qui se passe vraiment ?

Est-ce que quelqu'un a eu des blocages du DSC/ABS ?
Des problèmes d'affichage sur l'ordinateur du tableau de bord ?
Des bruits de roulement suite a un choc ? (le choc était a gauche il on changer le droit ?)

Que pouvons-nous faire ?

Salut,
Alors à ta place, j'irais au garage BMW m'entretenir avec le chef d'atelier en personne, et ne sortirais du garage qu'une fois mis au courant de ce qu'on fait à ma voiture !!!
Tu as le droit d'être informé de ce qu'il se passe que tu l'es déposé toi même ou le carossier, c'es ta voiture !!! Surtout que là, 3 semaines... j'y serais allé le 1er jour déjà moi
Faut leur chauffer les oreilles là....

Sinon pour ton problème, je ne sais pas, jamais eu ni même entendu ce type de défaut.
Faut monter au créneau, c'est le seul conseil que je peux te donner.

Pour l'instant c'est lettres RAR ...

eca a écrit :Pour l'instant c'est lettres RAR ...

Moi j'irais sur place, entre 4 yeux. Moins froid et provocant qu'un RAR que le chef d'atelier ne lira pas lui même de toute façon
C'est quand même impensable une telle situation.

Salut,
Pour l'afficheur de l'Odb c'est un problème récurent sur les BMW et peut trés bien être dû au choc car celui- ci est trés fragile.

C'est le cas sur ma 725 TDS 95000 Kms sans choc!

Pour le bruit de roulement cela peut peut être venir d'une déformation de la carcasse interne du pneu s'il a été touché lors du choc.

UP

Elle en est où cette E38

@+