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Bonsoir,
mon compteur kilometrique electronique est illisible
des que la température à l'intétrieur du véhicule dépasse 20 °c ,
l'afficheur kilometrique est à peine visible et seul quelque digit apparaise.

Vu avec mon garage BMW il me conseille de changer le compteur.

Quelqu'un connait-il une autre solution

Merci

Salut.
J'ai presque le même probleme que toi. Sur ma tuture, une 325 tds de 97 le compteur total et le journalier ne semblent ne plus rien afficher alors qu'en realité en s'approchant de prés je vois toujours le digit fontionner.
On dirait que l'eclairage de l'afficheur ne fontionne plus.
Est ce que quelqu'un sait si il y a une ampoule à changer??
Merci.

salut,
pour moi l'eclairage n'est pas en cause car par temps froid l'affichage est ok .
Quand la température est supérieur à 20 °c certains segments sont actif et bien éclairé.
Je pense plutot à un PB d'alimentation qui faiblit.

Mais je suis sur que je ne suis pas le seul à avoir ce PB et qu'il y a un truc pour se dépanner !!!

Merci pour celui qui pourra nous répondre .

Le dernier segment le plus a droite sur le journalier ne fontionne plus non plus en plus de mon probleme d'eclairage.
Quelqu'un a t'il deja eut le meme probleme que nous et peut nous aider.
Merci d'avance.

salut à tous,

J'ai eu ce probleme sur 523i de 2000 :
D'abord les barres verticales de pixels qui s'allumaient plus puis diminution de la luminosité des diodes jusqu'à ne plus pouvoir lire les infos km et odb sur le tableau de bord.

J'avais posé la question à l'époque et on m'avait aiguillé vers des mauvais contact ou oxydation des circuits derrière le tableau de bord.
Soit le circuit de diodes soit les branchements du tableau de bord.

J'avoue que j'ai eu la flegme de démonter tout le tableau de bord et ma voiture etant sous garantie, je l'ai emmenée chez BM qui a pris en charge la réparation. Enfin, plutot l'échange, puisqu'ils ont changé entièrement le tableau de bord.
Cout de l'opération : dans les 600€.

Salut.
Il existe une solution technique, déja expliqué pour un autoradio sur ce forum.
C'est pas très simple puisqu'il faut carrrement ouvrir tout le compteur...
C'est un mauvais contact de la nappe. Une solution consite en deux etapes:
1> Bien tout nettoyer et un coup de bombe à contact (pas directement dessus, avec un coton tige)
2> Intecaller un morceau de plastique style carte de crédit (enfin plutot carte vital !!). Un membre avait mis de la pate-à-fix.
Le but est le même : augmenter la pression sur la nappe.

Par contre, le demontage est super-minutieux, bricolos à gros doigts s'abstenir !!

Toutes les photos ICI


Au passage, il vire le feuillet en plastique qui se teinte avec le temps, qui ne sert à rien sauf de faire en sorte que l'on n'y voit plus rien !!!

Ca marche pas pour tous les compteurs le nettoyage,sur ma 520i de 92 l'affichage est collé par la nappe sur la platine et la plaque de verre des chiffres,pas de réparation possible,mais acheté ce matin un compteur d'occase pour 53eur chez Diatan 2000 à coté de chez moi,alors que la veille j'ai appelé plusieurs casseurs dans toute la France sans succés(sauf 1 mais à 180eur)
ciao