Bmw Et Feux à Led...

[celsius]

Salut à tous

je me suis commandé 2 ampoules à LED "blanches" pour remplacer mes ampoules de feu de position avant sur ma 320D : (link)

il y a avait plusieurs avantages :

- Couleur vraiment blanche, qui va mieux avec les feux de croisement au Xénon
- Beaucoup plus puissante qu'une ampoule normale!
- Durée de vie illimitée
- Consomme seulement 1W contre 5W normalement

Mais c'était trop beau pour etre vrai...

Lorsque j'installe l'ampoule elle marche parfaitement....mais à cause de sa faible consommation et/ou impédence différente, l'ordinateur de bord me detecte "ampoule cramée à l'avant"

Si quelqu'un à une solution, ça serait sympa, sinon ne faites pas la meme erreur que moi

A+
Celsius

[Pascal Cé]

C'est facile, il suffit de remplacer les ampoules à led par des ampoules normales

[Steele]

Salut !

Ajouter une résistance en parallèle sur la "lampe à LED" pour consommer du courant ?

[burn]

salut,
normalement il faut passer par un relais.

[Steele]

salut,
normalement il faut passer par un relais.

Re,

Depuis les E39, il n'y a plus de relais mais un module électronique.

Ce sont des transistors de commande (protégés par d'autres circuits) qui jouent le même rôle en commutant l'éclairage, et qui permettent de mesurer la consommation des lampes.

[celsius]

salut à tous et merci pour vos messages!

c'est quand meme dommage cette histoire...je suis bien calmé

m'enfin si quelqu'un a la solution pour les feux de position, je suis prenneur !!!!

Quand l'ampoule d'un des répétiteurs latéraux crame, y-a t'il aussi detection de défaut sur l'ordinateur de bord ?

A+
Celsius

[Steele]

Salut !

En THEORIE, une résistance en parallèle sur chaque "lampe à LED" pourrait faire l'affaire.

Elle devrait consommer 5W - 1W = 4 W sous 12 V, donc 0,33A.

La formule R=U/I (découlant de : U= R.I) nous donne un résultat de 36 Ohms.

4W à dissiper : il faut choisir au moins une 10W pour éviter de fabriquer un chauffage pour optique.

Il peut y avoir plusieurs résistances en parallèle pour faciliter la dissipation de chaleur (et l'approvisionnement).

Dans ce cas, ça donnerait (avec les valeurs normalisées) :

1 x 39 Ohms/ 10 W ou :
2 x 82 Ohms / 5 W ou :
3 x 120 Ohms / 4 W ou :
4 x 150 Ohms / 3 W ou :
5 x 180 Ohms / 2 W

La meilleure solution est quand même la dernière.

Pourquoi ?

Parce queeeeeeeeeeeeeeee !


La résistance résultante est de 180/5=36 Ohms exactement et la dissipation thermique sera meilleure sur 5 composants.

Voici la situation actuelle :



Et voici ce qui peut être essayé :



En espérant que ça pourra solutionner ton problème.

A bientôt.

Steele.

[ocean115]

ca vaut pas les angels eyes côté desing .... ?

a gauche d origine , a droite apres modif

le tout pour 30 €



@+

[celsius]

Merci Steele pour tes conseils!

Heureusement que j'ai un diplome d'ingénieur en électronique, sinon je n'aurai rien compris...

Effectivement, c'est quasiment sur qu'avec ton système ça va marcher, mais c'est dommage de bouffer 4W
dans des resistances...

En pratique, tu penses que c'est réalisable ??? comment fixer la résistance + la LED "lampe sans culot" à la place
l'ampoule d'origine ?

Ocean115, c'est vrai que c'est sympa, surtout pour 30€
ça existe pas en blanc ?

A+
Celsius

[Steele]

Re,

Pour ta "lampe à LEDs", j'imagine qu'elle peut remplacer la lampe d'origine
sans modification.

Pour la (les) résistance(s) consommatrices de courant, il faudra les installer
derrière l'optique de phare.

Heureusement que j'ai un diplome d'ingénieur en électronique,
sinon je n'aurai rien compris...

C'était si mal expliqué que çà ?

A bientôt.

Steele.