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Bonsoir tout le monde !

J'ai découvert que mon ventilo de clim ne fonctionnait pas : il s'agit du ventilo que l'on peut voir par les haricots devant.
En fait , dans l'absolu , ma voiture ne fait du froid que si elle roule !!! grâce au courant d'air crée par la vitesse ! mais si je m'arrête trop longtemps ( 3-4') , le système ne peut plus être refroidi donc se coupe !
D'après BMW , au moins 3 possibilités :
- pas assez de gaz dans le circuit
- résistance pour déclencher le ventilo HS
- ventilo HS
Il est clair que je préfèrerai la 1ère car c'est la moins chère des solutions !!! ( 340 € le ventilo sans MO ! )
Quelqu'un a-t-il déjà eu ce pb ?
Merci d'avance !

salut,
ben teste le ventilo et teste la résistance, pour commencer c'est le mieux
a+

j'ai testé le ventilo en le branchant en direct depuis l'allume-cigare (30 A , ça devrait aller....) mais rien ! et même , en changeant de sens , vu que je ne connais pas les codes couleurs , mon cable a fortement chauffé.
Et surtout , j'espère avoir testé le bon cable !!!
En regardant entre le ventilo et le pare-choc , j'ai repéré un connecteur dont le cable semble arriver au ventilo.
Et la résistance , je ne la voie pas , et je ne sais pas comment la tester !

rodolphe a écrit :D'après BMW , au moins 3 possibilités :
- pas assez de gaz dans le circuit
- résistance pour déclencher le ventilo HS
- ventilo HS

Il en manque une : fusible HS.
Il m'est arrivé le meme pb recemment.
En bougeant le fusible , il a claqué. Je l'ai remplacé et depuis ca fonctionne

Vu ta signature,
Si y a pas un étalage de canassons, là
460 ch au moins ?
A+

solexman49 a écrit :Vu ta signature,
Si y a pas un étalage de canassons, là
460 ch au moins ?
A+

483.....

Tonton68 a écrit :

rodolphe a écrit :D'après BMW , au moins 3 possibilités :
- pas assez de gaz dans le circuit
- résistance pour déclencher le ventilo HS
- ventilo HS

Il en manque une : fusible HS.
Il m'est arrivé le meme pb recemment.
En bougeant le fusible , il a claqué. Je l'ai remplacé et depuis ca fonctionne

Je vais regarder .... mais , le ventilo est animé d'à coups , donc du jus y arrive , c'est ça qui m'inquiète !!! et rien ne le coince , il tourne librement à la main.
De toute façon , j'ai rendez-vous mardi prochain chez BMW.

Bon , c'était bien le ventilo de clim.....

Je ne l'ai pas encore installé mais juste raccordé , la broche électrique est visible derrière le bouclier , et après avoir démarré et enclenché la clim , le ventilo s'est mis à tourner.

Reste plus qu'à l'installer !

ca y est ! ventilo changé en 3/4h en prenant mon temps ! super facile !