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Bonjour à tous,
J'ai une interrogation sur une fonction de l'OBD de ma E36 (ventil auxiliaire que j'avais sur ma 530d)
Sur la RTA, il ne dise pas si c'est une option (ce que je pense).
Après essai sur mon OBD, je n'accède qu'a la fonction TIMER (chrono).
Cela doit être une option que je n'ai pas !!!
non ?
Cordialement,
Solex

ba normalement, clé en position 1, tu appuie sur timer, puis set/res et la ventilation auxiliaire doit se mettre en route.
si c'est le chrono qui se met en route, tu n'as pas l'option, c'est soit chrono, soit ventil.

Tu t'en sert pour quoi de cette fonction ?? car ca a l'air indispensable pour toi alors quer moi je m'en suis jamais servi

Oui , a quoi sert cette ventilation auxiliaire? je l ai mais jamais utilisé!

Ben,
Je m'en servais quelque fois sur mon ex 530D.
voiture stationnée en plein soleil, elle refroidit un peu qd on la récupère.
Ce n'est efficace comme une clim, mais permet de faire perdre quelques degrés par évacuation de l'air chaud de l'habitacle, par de l'air un peu moins chaud de l'exterieur.

Salut,

Il me semble avoir lu sur mon mode d'emploi que c'est un truc que tu peux programer pour mettre le chauffage avant de rentrer dans la voiture, genre tu programe à 22° pour que cela chauffe à 7h55 pour partir à 8h.
Il y a un système qui récupère et stocke la chaleur du moteur et qui la restitue avec le chauffage auxiliaire. C'est d'ailleurs à cause de ce truc que quelquefois, tu as de la fumée qui sort du passage de roue avant gauche quand tu coupes le moteur après un petit trajet. En tout cas, c'est l'explication que m'a fourni mon concessionnaire quand je lui ai demandé d'où venait cette fumée.

Salut à tous,

Oui c'est tout à fait ça, j'ai bien relu la notice.

Par contre, j'ai essayé le soir parfois de la mettre pour qu'elle se déclenche le matin avant que je parte lorsqu'il fait froid ( pour commencer a dégivrer ), mais ca ne semble pas fonctionner.

Elle est pourtant bien programmée et le petit ventilateur devient rouge, mais on dirait qu'elle ne démarre pas... Bizarre

Max

Bonjour,

Il y a deux choses :

1°) la restauration de chaleur latente (bouton REST) à côté de la clim dans mon E39. Cela permet de continuer à chauffer l'habitacle avec de la chaleur accumulée dans un équipement spécial, même aprés coupure du contact. Mais il faut que le moteur ai tourné un certain temps auparavent.

2°) Chauffage / ventillation auxiliaire : on peut programmer (ou télécommander, en option) la mise en marche d'un chauffage auxiliaire (petite chaudière interne qui pompe dans le réservoire) ou d'une ventillation sans mettre le contact. Permet de partir de nuit avec les marmots au sport d'hiver sans les réveiller et/ou de ventiller un habitacle resté au soleil. Dans les deux cas, cela ne fonctionne qu'une fois entre chaque démarrage (pour pas pomper la batterie) et sous certaine conditions de t° (chauffage inopérant s'il fait plus de 16°, par exemple).

C'est cet équipement qui peut fumer et dégager une odeur (pour ma part, je suis en gasoil) et est placé prés du passage de roue AVG.

Tout cela fait partie bien évidemment des options payantes, on peut même avoir la ventillation aux. sans le chauffage.