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Bonjour à tous,

Hier soir, je mets les feux de croisement (xénon) et aprés 10 secondes le feux droit s'arrête et l'inévitable message arrive au tableau de bord "vérifier feux de croisement". Comme c'est déjà arrivé un fois et que c'était reparti aprés. j'éteins tout et je recommence et là, pareil... et ça a l'air de durer. J'ai rapidement inspecté les connections, mais tout semble normal...

Il s'agit d'une E39 touring de 97. Avez-vous des idées sur l'origine ? que je puisse tenter la chose avant d'aller me faire assassiner du portefeuille chez BM ? Je sens bien qu'ils vont me dire qu'il faut changer tout le bloc...

J'ai vu les posts sur les feux qui restent allumés. Est-ce que cela peut venir du même boîtier (licht control)? des fusibles ? relais ? (je mets tous les mots que je connais.... )

Tant que j'y suis, ca n'a rien à voir, mais je n'arrive pas à faire marcher le TMC du GPS. C'est automatique ou il y a des choses à régler ? Je suis en Région Parisienne, cela me paraît bizarre qu'il ne capte jamais rien...

Merci de vos idées.

nico78 a écrit :J'ai vu les posts sur les feux qui restent allumés. Est-ce que cela peut venir du même boîtier (licht control)? des fusibles ? relais ? (je mets tous les mots que je connais.... )

Slt, dejà si c'est du Xenon c'est gerer par calculateur et pas par un relais.
Alors c'est soit, le calculo, soit un mauvais contact ô niveau de ta prise je pense (soit le bloc optique)


@+++++++++

Yo,

j'ai eu le même genre de soucis avec ma E32, en ouvrant le boitier LKM (licht Kontrol Modul : module de gestion des lumieres), j'ai trouve des soudures seches. je les ai refaites impeccables et tout marche pour le mieux depuis

A+

je pense que ça doit effectivement venir du lcm.

merci Mr BM...

@+

Hello,

Merci pour vos réponses, ça fait plaisir...

Bon, y-at-til des photos de l'accès à ce boîtier ? (depuis la boîte à gants, c'est ça ?). Parce que vu mes compétences et le temps que je peux y passer, ça va être dur....

Sinon, ça vaut combien chez BM ? sur e-bay (si cela se trouve...) ?

Je vais essayer de voir tout ça ce WE...

l'accès est très simple, il faut déclipser les rails en plastique qui tiennent la moquette au niveau du passage de porte (3clips) puis le cache latéral sous la boîte à gant.

là tu vois le lcm et ensuite dévisser la vis inférieure du lcm et le glisser vers le bas.

@+

Merci pour toutes les infos.

J'ai imprimé tout ça et je tente la chose ce WE....

@+

Bonjour,

Bon, alors grâce à vos infos, j'ai démonté le bazard (effectivement, c'est assez simple, la preuve j'ai reussi ), mais le boîtier reste coincé contre la paroie et ne veut pas descendre et comme j'ai peur de tout péter en tirant comme un sagouin...

Par contre, j'ai au moins pu vérifier les connexions qui semblent bonnes.

Entre temps, on est passé de 10s à 10-15 minutes avant extinction...

Je pense que je vais finir chez BM. Merci de vos conseils pour essayer de limiter les dégâts : Combien l'ampoule seule ? Sont-ils réellement obligés de tout changer ? puis-je aller chez un réparateur de quartier ? etc (le boîtier, il faut compter 200€ neuf, c'est ça ?)

A+

nico, je ne vais pas t'aider, mais j'ai le même souci sur ma E34!!! De quoi cela peut il venir??? SVP les spécialistes!!!

A+
mega

plutôt 400 roros, je crois...

@+