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Bonjour les fans de BMW

Bon, je suis content, aujourd'hui la 8 a tenu deux semaines sans que je recharge les batteries.

Mon probleme vient du fait que lorsque je coupe le contact, la ventilation continue a fonctionner et fini par vider mes batteries.
J'ai changer le relais jaune par un neuf -> pareil
J'ai vérifier la ventilation auxiliaire -> elle est bien inactive sur l'odb

Pour le moment, j'ai enlevé un fusible, mais la ventilation ne fonctionne pas sans, j'ai juste une ventilation continue (celle prévue en cas de probleme)

J'en ai parlé à ma concession, il pense à une resistance H.S. comme sur E36.
Moi, je me demande si ça ne serait pas l"'etage final" comme sur E39.
Auriez vous le chapitre 64 du manuel de réparation? En particulier la page 64/11-9 FReplace final stage for heater blower ?

Si quelqu'un pouvait m'aider,

merci,

Vincent

Hello,

bon je crois que j'ai cerné le problème.
Il s'agit de la ventilation auxiliaire.
J'ai changé le relais K4 de la ventilation par un neuf --> meme probleme
J'ai essayé en enlevant le fusible 29 --> la ventilation continue à fonctionner
idem avec le fusible 25
idem en enlevant les relais low et high du ventilateur
Si j'enleve le fusible 21 (30A) --> la ventilation s'arrete (il s'agit du circuit de la ventilation auxiliaire)
en cherchant du coté passager, j'ai trouvé un boitier marqué Relaisbox ref 61 31 1 379 737
En le débranchant et en remettant le fusible 21, ma ventilation ne tourne plus apres l'arret du moteur
j'ai ouvert ce boitier, il y a 3 relais, et un peu de corosion sur le circuit imprimé, et une piste qui n'est plus collée à la plaque mais la continuité est bonne.
Bref, pour le moment j'ai supprimé l'option ventilation auxiliaire (je préfere l'option batterie chargée pour rouler )
Et je recherche ce boitier, si vous en avez un à vendre (se monte sur e34, e32 et e31)


[edit]
Je viens d'en acheter un d'ocasion en allemagne sur ebay!

Bonjour,

problème résolu

Mon boitier de ventilation auxiliaire était en cause.
Je l'ai remplacé, et le problème est résolu.

J'ai ouvert l'ancien boitier, il avait un morceau de piste décollé et un peu d'oxydation.

J'ai un support de boitier en plus de série 5 E34 réf 61 31 1 389 004 qui ne me sert à rien,
si quelqu'un en recherche un, MP

Vincent