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Salut ! C'est la première fois que je "surfe" parmi vous. J'ai un problème de "taille" : je veux garder ma BMW et m'orienter à fond "collection". Cette voiture a un "super potentiel", mais quelques problèmes subsistes. Ordinateur de bord et carrosserie. En réalité, ce n'est pas trop grave, mais gênant, car je ne sais pas avec les diodes "inspection", "oranges et rouges" et "oil service" hors service, comment détecter les différentes pannes ou faire des diagnostics. Quel en sera le prix, ou comment redonner "vie" à l'ordinateur ?

Ensuite quelques petites "tonches" sont sur la carrosserie. Rien de bien méchant, si ce n'est quelques "accrochages" légers de l'ancien proprétaire avec d'autres véhicules et la place de l'antenne qu'il a "osé" mettre à l'avant côté conducteur, probablement pour un meilleur accès. Il serait bon de la replacer à l'arrière, avec un système motorisé ( d'origine ). Mais cela va laisser un trou ( je suppose ) à combler proprement. Que me conseillez vous ? Aller chez un carrossier, je présume, mais chez un spécialiste des anciennes BMW peut être ? Habitant le département de l'Isère, je suis prêt à faire des kilomètres pour rencontrer un "pro" et je suis dès maintenant à l'écoute pour recevoir vos réponses. Merci d'avance.

Ps : Le BMW Club de France ne répond pas, mais il semblerait que celui-ci n'accepte des membres qui sont possesseurs de BMW d'au moins 25 ans. Existerait-il une possibilité de déroger à la règle ?

Comme le monde est petit

Avant toute chose : Bienvenue parmi nous :!:

Pour le premier point es-tu formel, c'est l'Ordinateur De Bord (ODB) ou l'ordinateur de maintenance qui est HS (tu parles d'Inspection, Oil Service...) :?: Si c'est le second, le pb est archi-connu : accus HS. Voir ici : http://moritz.chez.tiscali.fr/maintenance.html et la soluce est dans nos pages (utilise la fonction "RECHERCHE")
Pour le deuxième point, un carrossier te répondra exactement ce qui en résulte, certainement le changement de l'aile avant incriminée sera plus rapide que d'essayer de boucher le trou sinon tu peux essayer de contacter nono38, qui comme toi habite le magnifique département de l'Isère.
Et justement, à ce propos, dans ton profil tu indiques que tu habites la France, pourrais-tu corriger cette "erreur" car c'est quand meme plus pratique de savoir que tu habites le 38 pour t'orienter vers les bonnes personnes comme je viens de le faire
Quand au dernier point, le BMW Club de France, nous n'avons pas de point commun avec eux, sans agressivité aucune, je ne peux donc pas te répondre.
Bon courage et tiens nous au courant de l'avancé de tes recherches

Bienvenue parmi nous et félicitations pour ta nouvelle acquisition
Dur d'être un jeune posseseur de BM hein :?
Cox a 17 ans et déja une BM aussi
t'es pas le plus jeune

Salut Isérois !! Localisation "France" humm humm ...

Pour ton 1er problème, change les accus du tableau de bord et tout va rentrer dans l'ordre, voir dans la FAQ ou le sujet y est expliqué.

Pour ton 2ème prob. soit mettre un bouchon chromé, soit boucher le trou :

- fibre de verre/résine + mastic apprêt et peinture
- ou souder une piéce métallique préalablement découpée à la bonne mesure.

La 1ère solution est plus facile :idea:

Biz.

Merci les nouveaux amis. Je vais de ce pas suivre vos conseils. Il semblerait que je confonde ordinateur de bord et ordinateur de maintenance. C'est donc du deuxième qu'il s'agit, ce qui revient à dire que je ne possède pas d'ordinateur de bord, mais remarquons que pour l'époque, BMW étant déjà avant-gardiste car selon ma documentation ( le manuel de la voiture ) certains modèles étaient déjà équipés de l'OBC et en plus de l'ABS. Décidement, la marque avait un temps d'avance et l'a toujours...

Ensuite, je me permets de vous remercier encore une fois, car vos informations me guident dans une bonne direction. Il est difficile pour un novice de savoir quelles directions prendre et surtout comment prendre les bonnes ? Au fait, Nono 38, bien des choses (aux autres aussi bien sûr ). Je pourrai sûrement entrer en contact avec toi, dans la mesure où j'habite Grenoble aussi. D'ailleurs j'ai modifié la localisation quant à mon profil....

Vache !!! C'est hyper dur de changer les accus ( je viens de voir sur le FAQ comment faire et j'ai imprimé l'ensemble des infos sur le site http://www.n.ventura.free.fr/accus.html ) !! Même avec beaucoup de volonté, j'ai peur quand même pour la première fois, de le faire tout seul !! Nono, ne veux tu pas me filer un coup de main, si c'est possible ? franchement....Hharrgggh..

:-( :? :?

yop yop , bienvenu parmis nous 8-) et bonne chance

Hello R1Deviiilll ! How are you ? I hope you are fine ! So thank you for you answer and I suppose we'll meet us another time, somewhere in this web site !

Best regards....!!!


[325ix86]mon traducteur automatique me jouerait il des tours ???

Yo,

rien de sorcier pour tes accus à remplacer, mais il te faut quand même des outils comme un fer à souder

A+

Yes ! Tu as raison, je vais donc essayer et nous verrons bien. Si je fais tout griller, vous serez tous tenus au courant.

God save the Queen !