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Yop yop !

Depuis qq jours mon plip de marche plus. Je vais bien sur aller acheter une pile avant de pleurer, mais puisque la loupiotte rouge s'allume encore bien volontier quand j'appui dessus et que la voiture ne réagit pas même tout prêt... des idées ? Il est où le capteur IR ou RF d'origine (E34, alarme BMW) ?

Merci d'avance.

++

Pour le capteur ir il y a deux montage que je connait : le retroviseur (en dessous il y a un genre de boule rouge ou le tableaux de bord au niveau de la loupiote d'alarme d'origine sur le dussus du grand difuseur de ventilation d'habitacle là si il est transparnant des deux cotés c''est la que le capteur se trouve)
a+
guitoune

Sur la mienne, c'est dans le rétro (cf notice).

Mon pb à moi est que j'ai une clef qui me mange les piles en un mois.
Verdict BM, changement de la clé pour 150€

PS: la lumière qui s'allume signifie que les piles sont bonnes et non pas que le système (clé ou recepteur sont OK) fonctionne (la preuve). La puce à l'intérieure peut être morte même si la lumière rouge s'allume.

oki, faut que je vois sur mon rétro (car sur la baie d'aération centrale, j'ai que la loupiotte rouge).

Ma pile semble partir assez vite aussi (pas un mois qd même !) mais j'espere que mon plip n'est pas mort de chez mort, ou le récepteur. Faudrai que je bouge mon rétro un peu pour vérifier.

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oki, faut que je vois sur mon rétro (car sur la baie d'aération centrale, j'ai que la loupiotte rouge).

Ma pile semble partir assez vite aussi (pas un mois qd même !) mais j'espere que mon plip n'est pas mort de chez mort, ou le récepteur. Faudrai que je bouge mon rétro un peu pour vérifier.

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Pour savoir si c'est ton recepteur qui est mort, utilises la seconde clé, si ça marche, c'est la clé

Mais si tu n'as plus qu'une seule clé, fais en sorte de ne pas fermer la voiture avec la clé sans être sur de pouvoir l'ouvrir avec cette même clé, parce que sinon, qui dit loupiote rouge qui s'allume sur le tableau de bord dit alarme en marche donc plus moyen de démarrer sans aller chez BM

Je n'ai qu'une clé... et qu'un plip ! Car c'est une alarme BMW de deuxième monte, donc je n'ai pas la clé avec plip intégrée. Donc mon plip ne "fait" plus rien, mais je peux ouvrir et fermer avec ma clé principale.

Merci pour les infos, je regarderais. Peut on tout betement envisager un fil sectionné a force de rabattre le rétro quand je me gare ?

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salut,
le retro c'est le retro interrieur et pas exterrieur don c celui la tu le rabat pas.
a+
guitoune

Ha pardon, je n'avais pas bien compris. Je regarderai.

++

salut,si c est 2 eme monte,normalement c est rf,donc pas de recepteur ir
juste la led rouge.
ouvre ta telec,y a une petite vis a l interieur,genre potentiometre,qui regle la frequence.bouge le A PEINE,avec un tournevis en plastic,et fait des essais.c est frequent sur ce genre d alarme(serpistar)
ta telec est rectangulaire,avec un angle en biseau,et y a ecris BMW en
bleu dessus??sinon ce que j ai dis peut ne pas s appliquer
A+

Yo,

L'alarme en deuxième monte a une télécommande qui n'est pas reprogrammable, il faut la remplacer d'apres le n° qui est dans la centrale ou a l'intérieur de la télécommande.

Quand j'ai eu ma E32, le voyant s'allumait mais elle ne faisait rien, il fallait changer les piles.

CHANGE D'ABORD TA PILE !

C'est une télécommande hyperfréquence donc ne t'avise pas de toucher le petit potentiometre tant que t'as pas mis une pile neuve, sinon t'es dans la merde :evil: pour le regler.

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A+