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SALUT sur ma 323i e30 de 1983 la fermeture centralisée ( pas a distance par la serrure) deconne un peu si je veut fermer les 2 portes avant il faut que je ferme par la porte coter passager pour que les 2 portes se ferment ,le coffre lui marche a part il se ferme separemment et il est imposible de fermer la voiture par le coffre ce qui etait possible avant !!Sachant que j'ai 15 ans que la 323i appartient a mes parents et que je suis le seul a l'entretenir et qu'ils ne veulent l'emmener nul part pour faire reparer cette fermeture centralisé est ce dur de demonter quelquechose pour reparer ça merci !!!!! :?:

salut 323 c'est une question pour nono 38 , il post que la semaine donc lundi j'espère pour toi qu'il verra ton post.
t'est sur que c'est une E30?
a+
guitoune

Bonjour,

Si je me souviens bien pour ce problème j'ai déja eu 2 tours.
Le première fois c'était le boitier qui se trouve derriere le HP AVG
dans le boitier, la carte électronique est placée dans des glissiéres
avec les vibrations cela avait coupé une piste du circuit imprimé
sous les glissières. Je l'ai ponté avec un fil soudé et problème résolu.

Depuis peu, c'est un contact dans le connecteur entre la porte et la carosserie qui doit être deserré, c'est assez intermittent et je n'ai pas
encore eu le temps de m'y pencher de plus près (si quelqu'un en
sait un peu plus ......)
@+
François

oui je suis sur que c'est une e30 une 323i de 1983 il n'y a pas photos c'est obligatoirement une e30 vous inquieter pas j'ai 15 ans mais j'ai quand meme assez d'experience pour entretenir ce bijoux ! françois tu disait :"La première fois c'était le boitier qui se trouve derriere le HP AVG
dans le boitier, la carte électronique est placée dans des glissiéres" << petit soucis ma 323i n'est pas equiper d'un autoradio mes parents n'avaient pas pris l'option a l'epoque donc il n'y a ni antenne n'y hauts parleurs n'y autoradio !! donc pour le haut parleurs avant gauche je croit que sur les e30 les hauts parleurs sont placer pres de l'embrayage a c oter de la porte dans un trou percer au milieu de la moquette suelement moi il n'y a pas de trou c'est tapisser de moquette donc pour acceder au boitier ça doit etre difficile a moins d'arracher la moquette ce qui n'est pas mon intention donc c'est mal barrer !!!

Le trou pour HP n'est pas sous la moquette mais derriere la plaque en plastique au niveau du passage de roue.
Derrière la tirette qui ouvre le capot moteur.
Bon courage.

c'est tapisser de moquette donc pour acceder au boitier ça doit etre difficile a moins d'arracher la moquette ce qui n'est pas mon intention donc c'est mal barrer !!!

salut,

c'est exacte, sur le modèle de 83 c'est de la moquette, et si tu l'enleve elle se détruit.

j'ai du le faire sur celle a mon oncle et je n'ai pas pu la remettre, mais je l'ai remplacer par les caches plastique des modèle suivant.

tu dois pouvoir en trouver pour 3 fois rien dans une démolition.

@+

bon courage. Frédéric

j'en etait sur que c'etait foutus je prefere pas enlever la moquette parce que si c'est imposible de la remettreje vais me faire tuer par mes parents :oops: !!Bon donc c'est foutus encore un truc que je pourrais pas reparer !!! bon puisque je n'arrive pas a reparer la fermeture centraliser a cause de cette fichue moquette je vais donc lancer un nouveau sujet sur le forum sur les sieges dans les coupées serie 3 qui n'avancent plus quand on baisse le dossier pour monter au place arriere peut etre que ça j'arriverais a faire quelquechose !!!!!

Yo,

Si tu arrives à fermer les portes par le coté passager, ça devrait marcher du coté conducteur. Suivant les modèles, c'est dans le moteur de centralisation que se situe le contacteur d'ouverture/fermeture. A défaut de démonter le cache HP en moquette, tu peut tenter d'inverser les moteurs des portes pour voir si c'est pas tout bêtement le moteur conducteur qui est fatigué au bout de 20 ans :roll:. Sinon, tu peux mettre du nettoyant contact sur la serrure defectueuse (par l'intérieur !) des fois que ce soit la serrure qui actionne la fermeture.

A+

pour les moteur c'est une bonne iée mais ces fameux moteurs ils se rouvent ou exactement ???

Yo,

il faut retirer la garniture intérieure de la portière et tu verras sous la serrure un moteur avec une tige qui est reliée à celle du bouton de verrouillage, tu débranches la prise et la tige et tu inverses avec le moteur de l'autre porte.

Attention au démontage, il faut être doux.

A+