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Bonjour à tous,

J'ai un probléme de batterie sur ma bmw 316 E30 de 1986. C'est à dire qu'il suffit d'une nuit pour que la batterie se décharge. La batterie est neuve et j'ai éssayé avec une autre = même probléme.

A premiére vue, tout ce qui consomme de l'energie est éteint (tableau de bord/radio/lumiéres) d'ou mon incompréhension..

Tu as quelque chose qui reste en fonctionnement !

Il faudrait que tu mesure ta consommation de courant au repos avec un multimètre (ampèremètre).

@+

Stephane39 a écrit :Tu as quelque chose qui reste en fonctionnement !

Il faudrait que tu mesure ta consommation de courant au repos avec un multimètre (ampèremètre).

@+

Salut,

Une alarme? ca suffirait tu crois pour te pomper une batterie?

Non en mode veille normal une alarme ne doit pas consommer de trop, c'est conçu pour !

Mais si l'alarme est en "panne", il faut voir.

Le seul moyen de savoir, c'est de mesurer la consommation, puis de rechercher qui consomme, en enlevant les fusibles un à un.

@+

L'alarme est hors d'usage et je l'ai fermée il y a bien longtemps. Pour l'ampéremétre, il faudrait que je m'en procure un, et je connais pas la méthode.

Si j'éssayais d'enlever tous mes fusibles pour cette nuit, et de tester demain, c'est utile? Ca peut en aider quelques uns a résoudre mon prob?

Stephane39 a écrit :Il faudrait que tu mesure ta consommation de courant au repos avec un multimètre (ampèremètre).

@+

Tu le mets en série directement à la batterie?

fred_rennes a écrit :

Stephane39 a écrit :Il faudrait que tu mesure ta consommation de courant au repos avec un multimètre (ampèremètre).

@+

Tu le mets en série directement à la batterie?

Oui.

Sur certaines voitures il faut attendre quelques minutes (4-5) afin que tout soit au repos.

Si j'éssayais d'enlever tous mes fusibles pour cette nuit, et de tester demain, c'est utile? Ca peut en aider quelques uns a résoudre mon prob?

Oui, on serait sur que ça vient d'un consommateur !

Regarde aussi tes contacteurs de coffre et boite à gants, si ils ne fonctionnent plus correctement, ça peux avoir le même effet que si ils étaient ouvert, donc les lampes alumées !

@+

Yo,

1) Depuis quand ça le fait ça ? en general c'est suite a une intervention sur la voiture (autoradio, reparation mecanique, ...)
2) Recharge ta batterie et debranche l'ampoule du coffre des fois que le contacteur soit Hs et que l'ampoule vide la batterie en une nuit.

A+

Ok je vais débrancher ça et je vous tiens au courant

Bonjour,

J'ai branché une lampe témoin entre la batterie et l'alternateur moteur éteint est sans clée dans le contact, résultat la lampe s'allume.

J'ai ensuite branché la lampe témoin entre la batterie et un des fils qui alimente le starter et la lampe s'allume aussi.

Il y a une fuite de courant, mais elle vient du fil + qui se branche sur l'alternateur.

Qu'est ce que je peux faire? Merci