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bonjour à tous,

Voilà je m'explique depuis quelque temps j'avais une surconsomation electrique qui vidait ma batterie tres rapidement. pour une precision 325i E36 produite en mai 1991 (modele 92 ?)

apres mesure ca pompait 720 mA
j'ai donc retiré 1 à 1 les fusibles et j'ai donc trouvé le fautif le n°33
(chauffage serrure de porte, eclairage: feu de position gauche, feux de stationnement, eclairage habitacle/coffre, et prise de courant)

la prise de courant c'est pas la prise pour la lampre torche rechargeable au niveau de la boite à gant?
je ne pense pas avoir le chauffage serrure (comment le sais t on ?)

sinon la mesure a été prise sans la cle de contact, donc sachant cela je peux eliminer tous ce qui se declanche apres contact.

pour affiner le fautif, en enlevant les ampoules ca ira (comme pour les fusible)?

d'apres votre experience une tel consomation est due à un faux contact avec une masse?

je suis tres interessé par vos conseils

sinon une autre question :
la centralisation type ZVM c'est une centralisation à commande positive ou negative, y a t il une difference entre le model 91 et 92 ?

merci à celui qui me permettra de localiser cette panne

vérifie que ta lampe de coffre n'est pas allumée constamment (interrupteur hs)

ne sors pas la disqueuse hein!

@+

merci joe23

mais l'inter de la lampe du coffre marche tres bien (j'ai une astuce, lorsqu'il fait sombre on peut voir la lumiere du coffre en regardant tout en bas au centre de la vitre arriere. c'est pas flagrant mais ca aide)

UP !

personne ne peux me renseigner sur la centralisation de type ZVM (1 cran à gauche, 1 cran à 45° à droite et 1 dernier cran à 90° à droite ), c'est une centralisation à commande positive ou negative?

et aussi pour savoir s'il y a une difference entre la ZVM de 91 et celle de 92


pour le degivrage de la serrure, c'etait de serie ou pas? quelqu'un à une photo de la poigné avec ce systeme?