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salut j ai un souci, je tourne sur 3 cylindres sur bmw 318i 1992
- faisceau electrique changer
- bougies neuve
- rampe injecteur change
- filtre a essence changer
- passage au banc bmw aucun probleme
- soupapes 2000 kms

je suis paumer help

ouaip, je pense qu'on va te répondre.

J'en profites pour poser une question con ! Comment vous faites tous pour savoir que vous tourner pas sur tous vos cylindres ??

Salut,
Pour répondre à Cedrsan, ben en fait ça s'entend, il se met à "boiter" et à vibrer beaucoup plus.
et puis pour en être sûr, tu débranches alternativement tes antiparasites des bougies et celui qui ne fait pas descendre le régime moteur, et bien c'est ce cylindre qui ne marche pas!
Au fait, Fkb, tu as fait ce test?

Merci guigui, vais tester demain apres midi ! pour le fun

yop , ta voiture est passe au banc BMW et pour lui tout est normal ???
c est bizzarre , tu es sur qu il tourne pas rond ?
parceque avec tous se que tu as change sa laisse plus grand chose ?
tu as teste que ta bougie produit bien une etincelle corecte?
le symptome est arriver du jour au lendemain ou petit a petit ?
bonne chance

R1devil,
je veux pas me meler de ce ki me regarde pas vraiment mais le banc de chez Bm, enfin l'ordi, il ne voit ke les problèmes existant au moment même ou la voiture est connectée, malgré k'il y ait une sorte de mémoire parait-il, j'avais eu le cas kand mon relais d'injection (celui au milieu des autres ds le boitirer de fusibles) merdait par moment, en fait lorsqu'elle était chez BM, elle roulait normalement et l'ordi n'aurait pu voir la panne ke si la voiture ne démarrait pas ou se coupait tte seule au moment où il serait connecté ...

Lut,

Vu que tes soupapes ont été changées récement: est ce que l' un de tes basculeur ne sarait pas décalé par rapport au [...censuré...] de la soupape correspondante ?
Ou, si ton moteur a beaucoup de bornes, une came d'arbre à cames usée ?
CEDRSAN, attention, si tu veux essayer de débrancher tes fils de bougies moteur tournant, c'est exclusivement avec des gants ou un outil isolant
car c' est de la trrrès haute tension qui passe dedans et gare à la chataîgne...

Ci@o,
Nanard.

R1devil,
je veux pas me meler de ce ki me regarde pas vraiment mais le banc de chez Bm, enfin l'ordi, il ne voit ke les problèmes existant au moment même ou la voiture est connectée, malgré k'il y ait une sorte de mémoire parait-il, j'avais eu le cas kand mon relais d'injection (celui au milieu des autres ds le boitirer de fusibles) merdait par moment, en fait lorsqu'elle était chez BM, elle roulait normalement et l'ordi n'aurait pu voir la panne ke si la voiture ne démarrait pas ou se coupait tte seule au moment où il serait connecté ...

yop bah moi je trouve que tu as raison de te meler de tout et de rien car c est aussi sa un forum et sa tombe bien car je savais pas pour le banc BM 8-)

Lut,

Vu que tes soupapes ont été changées récement: est ce que l' un de tes basculeur ne sarait pas décalé par rapport au [...censuré...] de la soupape correspondante ?
Ou, si ton moteur a beaucoup de bornes, une came d'arbre à cames usée ?
CEDRSAN, attention, si tu veux essayer de débrancher tes fils de bougies moteur tournant, c'est exclusivement avec des gants ou un outil isolant
car c' est de la trrrès haute tension qui passe dedans et gare à la chataîgne...

Ci@o,
Nanard.

Merci du conseil

La châtaigne tu la prendras qu'une fois,
après on risque pas d'oublier!