Forum 6enligne.net

bonjpours, voila apres installation de l'odb 11 touches avec check ,temp et heure sur 325 tds 94 il s'allume et me donne l'heure et la temp exterieur mais lorsque j'appuis sur la touche check il s'etteint! aucun message, d'origine sur le vehicule il y avais le model 7 touches, faut il rajouter un boitier? ou faire reprogammer par bm? merci a tous.

A tchao bonjour,

L'Odb ne peut pas fonctionner, car les faisseaux de cables sont différent et il y a fort à parier que d''autres pièces manquent!

@ + DarkGyver

bonjours, quels pieces risque t'il de me manquer?j'ai ettendu parler du "check control module" present sous le sous le volant, suffit il de le place si c'est precable? le vehicule est de 94,comment savoir si je peux l'en equiper? merci a vous

A tchao bonjour,

j'ai ettendu parler du "check control module" present sous le sous le volant, suffit il de le place si c'est precable? le vehicule est de 94,comment savoir si je peux l'en equiper?

Je peux essayer de voir...(sans garanties) mais il me faut les 7 derniers chiffres de ton No de série...

@ + DarkGyver

Salut,
J'ai l'ODB complet (et avec les touches en allemand...) mais moi aussi quand j'appui sur la touche check j'ai tous les cristaux de l'affichage qui s'allument et l'ODB s'éteint.
Je pensais que c'était normal ?!
Pourtant, toutes les fonctions marchent bien...

Et pour le reste, les fonctions vitesse moy, conso moy et limteur marche pour toi ?

hello, ben en fait moi,ya pas ces fonctions juste la temp et check et heure, il a 11 touches toi du doi avoir 18 touches, la tu monter par la suite? ou il est d'origine? si tu la monter par la suite tu n'a peut etre pas le check controle?

A tchao bonjour,

Pour l'Odb avec chek control (11 touches), il y a deux faisseau de caâbles Av + Ar différents.
En plus deça il semblerait que l'interrupteur de clignotant (et code phare)soit différent.
Les portes ampoules Ar sont différents également.
J'ai bien trouvé deux kits de montage, mais il n'est pas spécifié pour quelle modification ils sont prévus!!!
Il y a apparemment d'autres petits faisseaux de câbles à ajouter (suivant la configuration du véhicule.

Tout ça pour dire que je ne peux pas donner d'information sûre. Sans voir le véhicule et connaître tout l'équipement!

Désolé....mais pour plus d'info il faut voir BM!!!

@ + DarkGyver

sebbike a écrit :Salut,
J'ai l'ODB complet (et avec les touches en allemand...) mais moi aussi quand j'appui sur la touche check j'ai tous les cristaux de l'affichage qui s'allument et l'ODB s'éteint.
Je pensais que c'était normal ?!
Pourtant, toutes les fonctions marchent bien...

Coucou,

J'ai le même ODB que toi et justement, je suis en train de me familiariser avec le bestiau.

D'après ce que j'en ai compris, un appui bref sur la touche Check permet d'éteindre les indications au tableau de bord.
Un appui long permet de tester les diodes.

Petite différence chez moi : avant de tout allumer, ça dessine un rectangle.

En tout cas, je pense que tout marche bien chez toi.

hello,non moi j'ai juste la temp qui fonctionne et encore je dois appuyer sur la touche apres chaque demarrage! lorsque j'appuis sur la touche check tout s'eteint il reste juste la date ou l'heure, je pensse que mon vehicule n'est pas equiper du check module control, le boitier qui gere les infos,peux tu me dire svp le nombres de fils qui va a ton ord ,sur la prise noir.

tofspeed a écrit :hello,non moi j'ai juste la temp qui fonctionne et encore je dois appuyer sur la touche apres chaque demarrage! lorsque j'appuis sur la touche check tout s'eteint il reste juste la date ou l'heure, je pensse que mon vehicule n'est pas equiper du check module control, le boitier qui gere les infos,peux tu me dire svp le nombres de fils qui va a ton ord ,sur la prise noir.

Que tout s'éteigne quand tu appuies sur check, a priori c'est normal. Pour rallumer, il faut appuyer sur le bouton de l'ODB sur le manche des clignotans.
Et sur la mienne aussi pour avoir la température, je dois appuyer sur la touche après chaque démarrage.

Par contre, pour le nombre de fils, je ne sais car je n'ai jamais démonté.